Te 1954. godine Mercedes se vratio na staze predratne slave sa bolidom W196 koji je bio pripremljen po tadašnjim FIA pravilima tj. sa atmosferskim motorom zapremine maksimalno 2,5 litara. Za tu sezonu Mercedes je pripremio pravi dragulj, redni 8-cilindrični motor sa mehaničkim ubrizgavanjem goriva i desmodromskim razvodom ventila. Uspjeh naravno nije izostao: na prvoj trci na kojoj je učestvovao (Velika nagrada Francuske – Reims-Gueux) Fangio i njegov kolega Karl Kling osvajaju prva dva mjesta. Nastupali su sa bolidima sa pokrivenim točkovima (Stromlinienwagen) koji su im na slijedećoj trci u Silverstone-u zadali dosta muke, kačeći blatobranima oznake pored staze. Na Fangiovo insistiranje, Mercedes je za slijedeće trke pripremio dva bolida (šasije 00005 i 00006) sa otvorenim točkovima, sa kojima Fangio osvaja dva naredna Grand Prix-a i osigurava titulu.
Na aukciji u Goodwoodu, upravo je prodat bolid sa brojem šasije 00006.
Većina ovako značajnih automobila nalazi se u fabričkim muzejima ili mjenja vlasnike daleko od očiju javnosti tako da je prava rijetkost da se ovakav automobil ponudi na aukciji.
Izvor: www.twincam.me
