Iako je njegova proizvodnja u Evropi obustavljena još 1979, ovo vozilo se izrađivalo u Brazilu sve do danas.
VW kombi, koji je imao originalnu fabričku oznaku Tip 2, automobil je koji bi se današnjim rječnikom mogao nazvati mini-vanom ili MPV modelom.
Njegova prva verzija, T1, zasnovana na "Volkswagenovoj" bubi nastala je davne 1950. godine i proizvodila se do 1975. Nakon toga lansiran je model T2, čija se spoljašnjost od tada nije bitno izmjenila.
Model VW kombi izrađivao se u Brazilu u dvije generacije, T1 i T2, od 1957. godine. Kao i u slučaju "bube", čija se proizvodnja u latinoameričkim državama takođe produžila do 21. vijeka, i kombi je postepeno modernizovan, kada je riječ o motorima i mehanici, ali i enterijeru.
Sa godinama, vozilo je dobilo noviji motor sa vodenim hlađenjem, unutrašnjost je poboljšana ugradnjom modernijih materijala, novih instrumenata i savremenog radio-uređaja.
Ipak, zadržan je duh nekih prošlih vremena i simbolika kombija koji je kod generacija mladih predstavljao sinonim za avanturizam i slobodu putovanja.
Poslije dvije generacije i 56 godina proizvodnje u Brazilu, te 1,5 miliona primjeraka, Tip 2 odlazi u istoriju. Iako potražnja za kombijem na tom tržištu i dalje postoji, fabrika je djelimično i zbog novih bezbjednosnih propisa bila prinuđena da obustavi njegovu proizvodnju.
Kako bi se na poseban način oprostio od svog dugovječnog modela, "Volkswagen" je za kraj pripremio ograničenu seriju od 600 numerisanih primjeraka.
Ovi automobili prodavaće se na brazilskom tržištu po nimalo pristupačnoj cijeni, za razliku od nekadašnjeg kombija. Svaki primjerak iz posljednje serije koštaće 85.000 brazilskih reala (oko 26.700 eura).
Kupci će za ovaj novac moći da dobiju dio istorije, s obzirom da će vozila biti ofarbana u retro plavu boju, dok će krov, branici i čelične felne sa ratkapnama biti bijeli.
Slična kombinacija predviđena je i za unutrašnjost vozila, a nisu zaboravljene i starinske, plave vinilne zavjesice na prozorima.
Posljednji VW kombi pokreće 1.4 litarski motor, koji razvija 78 KS kada se za gorivo koristi benzin, a ako sipate čisti etanol dostiže i svih 80 "konja". Snaga se prenosi pomoću četvorostepenog manuelnog mjenjača.
Izvor: nezavisne.com
