Volkswagenov sportski model krasi agresivni body kit koji se sastoji od redizajniranih branika, novih bočnih pragova, 18 i 19-inčnih “Cadiz” aluminijumskih točkova i difuzora koji integriše dvostruke hromirane izduvne cijevi.
Ostali detalji su zatamnjena prednja i zadnja LED svjetla kao i novi dizajn dnevnih svjetala. Poklopci retrovizora u mat sivoj boji i sjajno crna kočiona kliješta zaokružuju promjene eksterijera.
Iako VW još nije objavio fotografije enterijera, Golf R će imati bogato opremljenu kabinu, uključujući prednja sportska sjedišta presvučena Nappa kožom, karbonske umetke na instrument tabli, R dizajn instrumente, redizajnirane radio i navigacione uređaje i Car-Net – sistem za pristup on-line servisima.Najbitnija stvar nalazi se ispod haube, a tu nas čeka motor pozajmljen iz Audija S3: 2-litarski turbo benzinski motor razvija 300 KS i 380 Nm obrtnog momenta koji je dostupan od 1800 do 5500 obrtaja u minuti.
Snaga se šalje na sva četiri točka putem pete generacije 4Motion sistema sa Haldex spojkom koji je uparen sa ručnim 6-stepenim mjenjačem u serijskoj opremi (6-stepeni DSG mjenjač biće dostupan kao opcija). EDS elektronska blokada proklizavanja točkova integrisana je u svakom točku pojedinačno dok je XDS elektronska blokada diferencijala dostupna na prednjoj i zadnjoj osovini.
Sportsko vješanje smanjuje udaljenost od tla za 20 mm u odnosu na standardni Golf i 5mm u odnosu na Golf GTI. 2-litreni motor ima prosječnu potrošnju goriva od 6,9 l/100 km kada je uparen s DSG mjenjačem, što je 18 posto bolje od svog prethodnika. S ručnim mjenjačem, novi Golf R dostiže 100 km/h za 5,3 sekunde, 0,4 sekunde brže u odnosu na prethodnu Golf R generaciju, dok ubrzanje sa DSG mjenjačem traje 4,9 sekundi. Maksimalna brzina Golfa R je elektronski ograničena na 250 km/h.Golf R će premijeru imati na Sajmu automobila u Frankfurtu, a na tržištu se očekuje krajem ove godine. Cijene u Njemačkoj startuju od 38.325 €.
Izvor: Dvije Bregaste
