Međutim, kruzer turisti se ne zadrzavaju dugo u prosjeku 6 do 8 sati, a TO Kotor za posjetioce je pripremila i mapu grada na 11 svjetskih jezika
Kruzeri dugi više od 300 metara sve su češći kotorskoj luci. U posljednje dvije godine ovdje su su gotovo sve bitnije svjetske kompanije. Poređenja radi u susjedni, ali mnogo razvijeniji Dubrovnik godišnje uplovi preko 700 velikih kruzera
Jedna dobra vijest je da je brodova do 200 metara u ovom i proslogodisnjem periodu na istom nivou, brodova preko 200 metara je uvecanje skoro 37 posto, a brodova preko 300 metara je preko 40 posto sto znaci da u novije doba proslih i ovih godina i ubuduce posjecuju sve veci kruzera sa vecim brojem putnika, nego sto je to bilo u prethodniom periodu, kaže Vasilije Kusovac, direktor Luke Kotor.
Crna Gora je prošle godine od dolaska jahti, kruzera i turista koji njima putuju zaradila oko 12,5 miliona eura, indirektno zarada je bila i 16 miliona. To nije mnogo kad se poredi sa ukupnim prihodima od turizma, ali napreduje se iz godine u godinu.
Bukvalno gradovi, drzave zive za dolazak jednog broda koji ima 3 i po hiljade ljudi i hiljadu i po članova posade. Takav brod imat u jednom danu u Kotoru, sasvim je dovoljno, ko ne uzme dio kolača to je njegov problem, kaže Kusovac.
Zahvaljujući kruzing industriji, u Crnu Goru organizovano stižu i grupe turista i iz Japana, Koreje, Kine, Australije, Kanade, SAD-a, što znači da na taj način uspijevamo da privučemo i turiste sa udaljenih tržišta, koji bi znano teze došli u našu zemlju u nekom drugom vidu turističke ponude.
Luka Kotor i grad Kotor su postali jedna vrata Crne Gore. 300- 350 hiljada ljudi ako dovedete godisnje onda o tome ne treba previse diskusije. Koliko novca ostave, koji su benefiti od svega toga to ce na kraju godine reci oni koji se bave u drzavi sa sa tim, navodi Kusovac.
Izgradnjom novog putničkog terminala, što se planira za 2014. godinu stvoriće se uslovi da u Kotor, kao i u Dubrovnik najveći kruzeri dolaze i tokom zimskih mjeseci.
