Porše 918 “Spyder”

Najavljen 2010. hibridni superautomobil je inicijalno trebao da razvija oko 750 KS, ali prestavljanjem u Ženevi, “McLarena” P1 i “LaFerrari” sa malo manje i malo više od 900 KS, u Poršeu su odlučili da produže fazu testiranja kako bi spremniji izašli na crtu ovako žestokoj konkurenciji.

To je vjerovatno razlog zašto su se tokom zadnjih pola godine skoro svakodnevno pojavljivale slike nekamufliranih 918 Spydera u raznim fazama testiranja.
Konačno, u Frankfurtu debituje proizvodna verzija nasljednika “Carrere GT”.

Pogon se sastoji od 4.6 litarskog V8 motora snage 608 KS pri stratosferskih 9150 o/min. porijeklom iz RS Spyder prototipa koji se takmičio u trkama izdržljivosti u LMP2 klasi. Dodatnu snagu obezbjeđuju dva elektromotora, jedan na prednjoj (127 KS) i jedan na zadnjoj osovini (154 KS) što obezbjeđuje kombinovanu snagu od ukupno 887 KS. Za prenos snage na točkove zadužen je 7-brzinski PDK mjenjač.

“Map switch” je prekidač na volanu pomoću kojeg je moguće izabrati 5 modova funkcionisanja motora: E-Power (čisto električni), Hybrid (benzinski motor se povremeno pali da dopuni baterije – maksimalna ušteda goriva), Sport Hybrid (benzinac stalno radi i koristi se za pogon a elektromotori se pale po potrebi), Race Hybrid (kao Sport Hybrid + agresivnije reakcije PDK mjenjača i korišćenje baterija), Hot Lap (maksimalno korišćenje svih resursa, crpljenje rezervi u baterijama do kraja…dovoljno za 1-2 brza kruga).

U E-Hybrid čisto električnom modu domet Porschea 918 je oko 30 km u idealnim uslovima a maksimalna brzina je ograničena na 150 km/h. Baterije je moguće dopuniti pomoću kućne utičnice za manje od 7 sati, pomoću Porscheovog punjača za manje od 4 sata (takođe kući) ili pomoću specijalnog trofaznog brzog punjača za 25 minuta.

Aktivna aerodinamika i napredno vješanje omogućavaju 918-ici da krug na Nurburgringu pređe za 7 min. i 14 sekundi, mada iz Porschea tvrde da će ovaj rezultat još unaprijediti prije isporuke vozila kupcima.
Ubrzanje do 100 traje 2,8 sekundi, do 200 za 7,9 sekundi i do 300 za 22 sekunde, dok je maksimalna brzina 345 km/h. Uz ovakve performanse ide i adekvatna potrošnja? Ne. Porsche tvrdi da će 918 Spyder prosječno potrošiti 3 litra benzina na 100 km u kombinovanom ciklusu!

Cijena? 768.026 eura, a ako vam šta preostane u slamarici možete naručiti magnezijumske točkove za 29.750  eura, set prtljaga za 17.731 eura ili “Weissach” paket za mršavljenje (smanjuje težinu vozila za oko 30 kg) za nekih 71.400 eura. Ako vam je za utjehu, u “Weissach” paketu dobijate automobil ofarban u neku od legendarnih Porscheovih trkačkih boja.

“Samo” 918 primjeraka Porscheovog superautomobila biće napravljeno a prve isporuke počinju tokom iduće godine.

 

Izvor: Dvije Bregaste