On je za Vijesti rekao da su njegova očekivanja od nedavno propalog, četvrtog tendera “bila mnogo veća od onoga što su dobili”.
U pitanju je bila samo jedna nepotpuna ponuda holandske kompanije Damen.
Izvještaj Tenderske komisije tek treba da bude predat Savjetu za privatizaciju i Vladi koja će i formalno pokušaj prodaje 61,57 odsto državnog kapitala proglasiti neuspjelim.
Vujović je svoj optimizam zasnivao na posjetama kompanija koje su se interesovale za Brodogradilište.
“Nažalost, problem su dugovi koje ima to preduzeće, značajne obaveze po osnovu socijalnog programa i viška radnika, koji definitivno postoji, a tu je i činjenica da osnovna djelatnost nema perspektivu. To je ocjena i zainteresovanih investitora”, kazao je Vujović.
Na pitanje da li bi ponovljeni tender bio objavljen ove godine ili bi se čekala povoljnija prilika kada se pojave zainteresovane kompanije, Vujović je rekao da se plaši da su tekući problemi takvi da će iziskivati dosta brzu odluku zato što i sada postoji problem sa likvidnošću i obavezama koje su prilično nagomilane prema državi i drugim povjeriocima.
"Zato ne vjerujem da će sa ovim obimom posla moći da zadrži redovnu proizvodnju i isplatu zarada”, kazao je Vujović.
On tvrdi da su od potencijalnih investitora saznali da su zainteresovani za kupovinu imovine i za razvoj investicija koje se tiču remonta jahti, a ne za kupovinu akcija na tenderu kako je bilo ponuđeno.
“Prevelika im je obaveza da preuzmu i socijalni program i dugove koje ima Brodogradilište”, kazao je Vujović.
On smatra da će se morati tražiti rješenje koje će ići u tom pravcu.
”Da pokušamo da možda za nekoliko godina zadržimo osnovnu djelatnost, a istovremeno da nađemo investitora koji je spreman da investita u remont jahti i megajahti”, rekao je Vujović.
Na pitanje da li to znači da su spremni da izađu u susret zahtjevima kompanije Damen koja je istakla slične zahtjeve, Vujović je kazao da to ne bi mogli da urade.
“Ne bi mogli tako kako su oni tražili, ali ja lično ne vidim smisao da se i dalje ide sa modelom prodaje akcija i zahtjevima koji proističu iz kolektivnog ugovora i za investicijama u smislu remonta brodova. Moraće neki drugi model da se traži”, zaključio je Vujović.
Savjet za privatizaciju raspisao je tender za prodaju 61,57 odsto kapitala Jadranskog brodogradilišta Bijela 21. januara. Za tu kompaniju do sada je nekoliko puta bezuspješno raspisivan tender.
