-Drašković je ocijenila da je potrebno da špediteri bolje poznaju propise i dokumentaciju koji uređuju uvoz ili tranzit roba životinjskog porijekla (životinja, proizvoda životinjskog porijekla, hrane za životinje, nus proizvoda i pratećih predmeta), visinu naknada, taksi u vezi sa veterinarskim pregledima, kao i obaveze u vezi sa dostavom uzoraka pošiljki laboratorijama. Time bi procedura koja se odnosi na veterinarske preglede ove robe bila znatno kraća.
Špediterima su dodatno pojašnjeni uslovi za uvoz i tranzit pošiljki animalnog porijekla. Takođe, informisani su o graničnim inspekcijskim mjestima, postupanju carinske ispostave sa ovom vrstom robe, razlozima i postupku odbijanja pošiljke, postupanju sa unešenim pošiljkama proizvoda koje ne ispunjavaju uslove za uvoz. Naglašeno je da je obavezna najava pošiljke graničnoj veterinarskoj inspekciji najmanje 24 sata prije dolaska na granični prelaz- ističe se u saopštenju.
Članovi odbora su saopštili da je mali broj inspektora u veterinarskoj inspekciji neprimjeren obimu i zahtjevnosti njihovog posla, što, kako smatraju, produžava proceduru na graničnim prelazima.
-Takođe su istakli potrebu definisanja nadležnosti inspekcija kako ne bi dolazilo do preklapanja nadzora (primjeri: merkantilni kuruz ili hrana za životinje). Saopštili su da je potrebno izmijeniti praksu da uzorke laboratorijama dostavljaju špediteri. Govoreći o proceduri oko uzorkovanja, Drašković je objasnila da uzorke uzima i pakuje veterinarski inspektor, te da nema bojazni da će doći do kontaminacije, ali je i ponovila da je obaveza špeditera/uvoznika da ga dopremi do laboratorije.
Radulović je kazao da će špediteri uložiti dodatni napor da se ubrza protok roba u spoljnotrgovinskom prometu, kao i da je potrebno povećati broj inspektora i unaprijediti tehničke mogućnosti inspekcijskih službi.
Špediteri su ocijenili velikom biznis barijerom što u slobodnoj trgovinskoj zoni Bar nemaju adekvatne uslove za poslovanja. Posebno opterećenje predstavlja obaveza plaćanja 10.000 eura za ugovor za obavljanje djelatnosti u slobodnoj zoni.
-Ukazali su na visoke cijene usluga KTGT i njihovo iznenadno nedavno povećanje, što ocjenjuju kao neprofesionalno i monopolsko ponašanje, zbog čega trpe gubitke. Iniciran je sastanak sa predstavnicima Luke Bar i Kontejnerskog terminala i generalnih tereta, kojem bi prisustvovali i predstavnici resornih ministarstava. Predloženo je organizovanje sastanka sa predstavnicima slovenačkog provajedera ZZI i Upravom carina na temu cijena usluga koje naplaćuje slovenačka kompanija prilikom elektronske komunikacije špeditera sa carinskom informacionom sistemu.
Cijene usluga ZZI-ja su definisane 2007. godine uvođenjem provajderstva koje pruža slovenačka kompanija- zaključuje se u saopštenju.
