Srpski premijer Aleksandar Vučić uz podršku crnogorskog kolege Mila Đukanovića, predložio je u Berlinu potpunu rehabilitaciju pruge Beograd-Bar, kao i gradnju novog kraka pruge na relaciji Bijelo Polje-Berane-Peć-Priština.
Prema istom planu, postojeća pruga Podgorica-Skadar bi bila potpuno rehabilitovana budući da je na tom saobraćajnom objektu saobraćaj potpuno ugašen.
Nije poznato koliko bi koštala izgradnja kraka pruge prema Kosovu, niti koliko bi koštala rehabilitacija skadarske pruge, ali je poznatao da bi obnova pruge Beograd-Bar koštala 330 miliona eura, od čega bi na crnogorskoj strani bilo potrebno utrošiti oko 140 miliona eura.
Ideja srpskog i crnogorskog premijera je da se pomenuti projekat finansira iz EU fondova ili pak da se formira balkanski fond koji bi finansirao glavne infrastrukturne projekte Balkana.
Nakon sastanka sa Angelom Merkel, Vučić je kazao da je njemačkoj kancelarki bio interesantan projekat obnove pruge Beograd-Bar, ali da je pokazala razumijevanje za izgradnju željezničke linije Beograd –Sarajevo.
Upravo je projekat gradnje pruge Beograd –Zvornik-Zenica-Doboj-Sarajevo glavni konkurent obnovi barske pruge i izgradnji kraka pruge prema Kosovu, a kako stvari sada stoje samo jedan od ta dva projekta će finansirati EU.
Pruga u Crnoj Gori građena je na izuzetno teškom i nepristupačnom terenu i kao takva je veoma teška za održavanje. Po procjenama stručnjaka, pruga Bar –Vrbnica smatra se jednom od težih u Evropi. Pruga je ukupno dugačka 248,76 km, a na njoj se nalazi čak 121 tunel, 122 mosta, 14 galerija, 16 podvožnjaka, 7 nadvožnjaka i 32 prelaza u nivou.
Da bi Željeznička infrastruktura mogla da normalno održava prugu, na način da se garantuje što veći stepen bezbjednosti i da nema većih poremećaja u redu vožnje, na godišnjem nivou je potrebno između 10 i 11 miliona eura za tekuće održavanje pruge, dok bi za investiciono održavanje pruge iz kapitalnog budžeta potrebno još četiri miliona eura. Pruga Podgorica-Skadar je izgrađena 1986.godine ali je nedugo nakon puštanja, saobraćaj na tom objektu potpuno obustavljen.
P.Z.
