Pejović ističe da će ovo biti samo jedna u nizu novina koje se ozbiljno zagovaraju u budućoj komercijalnoj politici Montenegro Airlinesa, svjesni činjenice da Crna Gora mora stvoriti sve preduslove kojima treba da opravda epitet poželjne turističke i investicione destinacije.
- Potrebama turističke privrede i turističkog razvoja kompanija se neprekidno prilagođava svojom mrežom direktnih letova iz Podgorice i Tivta ka centrima u Evropi, a intenzivno radi i na prevazilaženju problema sezonalnosti i produženja turističke sezone nudeći promotivne tarife, porodične pakete, odnosno sve ono Što je potrebno da crnogorski turistički proizvod bude dostupan svim ciljnim grupama. Kako je Crna Gora definisana kao izrazita avio-destinacija neophodno je u saradnji sa svim turističkim subjektima intenzivno raditi na otvaranju novih tržišta i kanala promocije na tržištima koja su tradicionalno zastupljena u crnogorskom turističkom prometu - kaže Pejović. Ističe da je Montenegro Airlines za Crnu Goru najvažniji
- Bez obzira na veliku konkurenciju od 47 avio-kompanija koje koriste crnogorski vazdušni prostor i saobraćaju ka ili iz naše zemlje, Montenegro Airlines i dalje prevozi oko 40 odsto putnika koji dolaze ili odlaze iz Crne Gore. Iz navedenog se da zaključiti da je Montenegro Airlines u sve jačoj konkurenciji uspio da održi svoju poziciju zahvaljujući drugačijem pristupu poslovanju, kao i dobro razvijenoj mreži ka kojoj obavlja saobraćaj. Pripreme za otvaranje linije rezultat su ozbiljnih dogovora naše i kompanije Croatia Airlines, sa kojom želimo uspostaviti uspješnu, obostrano korisnu i dugoročno opravdanu saradnju, koja će neminovno uticati na regionalno povezivanje i širenje tržišta, potrebnih i jednoj i drugoj kompaniji - kaže Pejović.
Prema njenim riječima MA je već uspostavio principe saradnje gdje bi Croatia Airlines dala logističku podršku za otvaranje leta na ruti Podgorica-Zagreb-Podgorica, sa namjerom daljeg povezivanja na njihovu mrežu kroz code-share ugovor, Čime bi Montenegro Airlines imao povećanu ponudu destinacija koje bismo opsluživali.
- Model podrazumijeva uspostavljanje saobraćaja od Podgorice ka Zagrebu sa frekven-cijom 3 puta nedjeljno, sa polijetanjem iz Podgorice u ranim jutarnjim satima, kako bi putnici bili u mogućnosti da iskoriste najveći broj konekcija iz Zagreba prema zapadnoj Evropi. Povratak iz Zagreba ka Podgorici bi trebao biti u popodnevnim satima, obezbje-đujući na taj način konekciju za povratak putnicima iz smjera Evrope prema Crnoj Gori -kaže Pejović.
Sagovornica Pobjede ističe da je prvenstveno interesantna konekcija ka Kopenhagenu, gdje bi naši avioni letjeli iz Zagreba ka danskoj prijestonici. Na ovaj način bismo omogućili našim građanima, dijaspori i turistima, vezu sa Kopenhagenom tokom čitave godine. Ideja za otvaranje ove linije, van ljetnje sezone, došla je upravo na osnovu tražnje koja je iskazana sa ovog tržišta, gdje Crna Gora imajako razvijenu dijasporu. Pored ove de-stinacije, putnici iz Crne Gore, preko Zagreba, imaće vezu i sa Minhenom, Amsterdamom, Berlinom, Briselom, gradovima ka kojima mi ne saobraćamo, pa i sa Frankfurtom, Bečom, Londonom i drugim evropskim metropolama, danima kada mi nemamo letove iz Podgorice, a ka kojima saobraća Croatia svojim avionima. Na ovaj način bi Crna Gora i tokom zime bila povezana svakodnevno sa pojedinim evropskim centrima - kaže Pejović.
Ona podsjeća da shodno trenutnim mogućnostima i kapacitetima kojima raspolaže MA u smislu brojnosti flote, postojeće konekcije treba što više staviti u funkciju dalje promocije Crne Gore kao prepoznatljive i dostupne turističke destinacije.
- Montenegro Airlines kao avio-kompanija saobraća ka svojim destinacijama tokom cijele godine, ali ipak, uz veoma izraženu sezonalnost, što nastojimo promijeniti kroz buduće planove i namjeru da umjesto nepopularnih restrikcija zimi, nastojimo uposliti nasu flotu tokom cijele godine. Saobraćaj ka pomenutim destinacijama bi bio u vidu free-flow code-share ugovora sa Croatia Airlinesom. Ovaj aranžman bi omogućio našu prodaju na već postojećim linijama hrvatskog avio-prevoznika, kao i njihovu na našim. Inicijativa i model saradnje bi bio potpomognut od strane Međunarodne zračne luke Zagreb. Sa njihove strane ponuđena je značajna podrška u vidu popusta na usluge koje bismo koristili, što bi trebalo biti i novi model saradnje sa aerodromima Crne Gore u cilju razvijanja novih linija -poručuje Pejović.
Pejović objašnjava da u cilju smanjenja zavisnosti od pojedinih tržišta raduje činjenica da turoperateri, koji su jedno vrijeme bili uglavnom zainteresovani za rusko tržište, svoje interesovanje sele na zapadnu Evropu.
- Vladina politika razvoja turizma ide u smjeru obnavljanja interesovanja za Crnu Goru, pa je ovo prava prilika za nacionalnog avio-prevoznika da iskoristi tu povoljnost i učini je Što dostupnijom mnogim velikim turoperatorima iz Njemačke i Velike Britanije a koji bi punili kapacitete od početka godine, u pred i post sezoni. Ne treba zanemariti potrebe investicione zajednice koja se formira u Crnoj Gori i koja podrazumijeva visoko-standardizovanu tražnju, i ujedno postavlja opravdane i poželjne zahtjeve prema avio-prevoznicima od kojih se očekuje visoko-sofisticirano pružanje usluga, a koje MA svakako može da obezbijedi. Montenegro Airlines je spreman da, uz podršku za promociju, uđe u otvaranje novih avio-linija i tako bude uspješan servis ukupne turističke privrede, podržan i od strane Nacionalne turističke organizacije Crne Gore - zaključuje Pejović.
