On je danas u Podgorici organizovao konferenciju za medije, da bi, kako je kazao, "objasnio od čega se sastoji njegova plata". Podsjećamo, Banjević je prethodnih dana bio na udaru javnosti, nakon što je saopšteno da prima platu od 3.500 eura.
On je podsjetio da u Montenegro Airlines-u obavlja dvije funkcije – izvršnog direktora i accountable menadžera. Za prvu prima 980 eura, a za drugu 2.520 eura.
„Prema Zakonu o vazdušnom saobraćaju Crne Gore, da bi komapnija dobila tzv. AOC (Sertifikat vazušnog prevozioca) prije svega mora da imenuje odgovorno osoblje u okviru aviokompanije. Na mjesu broj jedan je accountable menadžer. Ja sam kao accountable menadžer nominovan od strane komapnije prošle godine i od Agencije za civilno vazduhoplovstvo prihvaćen kao osoba koja ispunjava sve kriterijume da bude na toj funkciji. To znači da sam ja odgovaran za sigurnost i bezbjednost aviosaobraćaja. Plastičnije, za svih onih 550.000 hiljada putnika koje prevezemo u toku godine, za šest operativnih vazduhoplova čija je vrijednost preko 100 miliona eura, odgovoran sam za sve posade, za tehničko i zemaljsko osoblje. Ne daj Bože da se sjutra desi bilo kakav incident, ja sam prvi u redu odgovornosti“, kazao je Banjević.
On je istakao da se ne može reći da menadžment nacionalnog avioprevoznika nije ostvario uštede sa njegovom platom. Prema njegovim riječima, prethodni izvrši direktori su samo za tu funkciju primali 3.600 eura, dok je osoba koja je obavljala funkciju accountable menadžera primala 5.000 eura nadoknade.
„Prosta računica – dva čovjeka, dva posla, 8.600 eura. Živko Banjević, jedan čovjek, dva posla, 3.500 eura. Da li je bahatost to što sam pristao da radim dva posla za dva i po puta manja primanja“, pita se izvršni direktor MA.
On je istakao da se njegove obaveze u MA ni u jednom segmentu ne razlikuju od obaveza koje imaju izvršni direktori i accountable menadžeri kompanija u regionu, pa čak i izvršni direktori čuvene Lufthanze.
„Prva sljedeća veća plata od moje u regionu samo za mjesto izvršnog direktora je 6.000 eura, a prva sljedeća poslije te, takođe u regionu, iznosi 25.000 eura. Ovo su sve egzaktni podaci koji mogu da se provjere. Nema potrebe da prelazim na Zapadnu Evropu ili na američko tržište, jer su to cifre koje su frapantne“, kazao je on.
Odgovarajući na kritike koje su se pojavile u medijima da ne dolazi iz Lufthanze da bi primao 3.500 eura plate, Banjević je kazao da je tačno da ne dolazi iz Lufthanze, već iz Crne Gore i da je ponosan što 13 godina radi u MA.
„Ponosan sam što sam svoj profesionalni integritet ostvario u nacionalnoj aviokompaniji kroz sve pozicije u sektoru održavanja vazduhoplova – od pripravnika pa do direktora sektora tehnike, i na kraju kroz poziciju izvršnog direktora i accountable menadžera. Ponavljam, sva moja zaduženja su ista kao kod kolege iz Lufthanze, a da su se ta gospoda analitičari bavili tim pitanjem utvrdili bi da izvršni direktor Lufthanze ima više desetina puta veću platu od plate koju ja imam u Montenegro Airlines-u.“.
Upitan da li smatra da je njegov posao odgovorniji od posla premijera čija plata iznosi 1.500 eura, Banjević je odgovorio da nema smisla porediti te dvije funkcije.
Na pitanje novinara koliko je MA dao državi, a koliko država njemu, Banjević je rekao da je promet MA na godišnejm nivou blizu 70 miliona, a da država MA pomaže u iznosu koji je manji od 10 odsto prometa kompanije na godišnjem nivou.
Direktor sektora letačke operative Draško Popović, kazao je da je funkcija koju obavlja Banjević veoma odgovorna.
„U svim domenima poslovanja tu je najveći stepen odgovornosti. Evropska regulativa i praksa nalažu velike nadoknade za ovu vrstu posla. Ova funkcija je na tlu Evrope najmanje plaćena u Crnoj Gori“, rekao je Popović.
Foto: Ivana Božović
