Poslanik DPS-a Zoran Jelić kaže da je davanje koncesije pravi put za svođenje javnog duga na prihvatljiv nivo. On očekuje interesovanje za koncesiju, odnosno zakup autoputa prije svega od stranih koncesionara.
Biće interesovanja
- Davanje ove koncesije je jedna od mjera sanacionog plana koji se mora praviti kada se probiju kriterijumi Mastrihta. To je za sada radna verzija koja podrazumijeva da se, kada se auto-put izgradi, dionica ili kompletna cesta ponudi koncesionarima u zakup. Iz koncesije bi država dobijala svjež novac i vraćala kredit. Koncesionari bi praktično preuzeli na sebe dio finansijskog opterećenja – kaže Jelić.
Na osnovu proračuna koje smo imali prilikom usvajanja Zakona o autoputu rečeno je da je on dugoročno isplativ.
- To garantuje da će budući koncesionari naći ekonomski interes i zakupiti autoput. Nije to samo trasa nego i prateći objekti – benzinske stanice, grileri, servisne zone... Očekujem da će se javiti strani partneri i da će država po tom koncesionom ugovoru profitirati - kaže Jelić.
Na pitanje da li očekuje interesovanje domaćih kompanija, Jelić kaže da sve zavisi od cijene I uslova.
- Očekujem da se prvo završi autoput, odnosno prioritetna dionica pa ponudi koncesija. Prijedlog koncesije nije realno očekivati prije završetka autoputa – kaže Jelić.
Neizvodljivo
Nezavisni poslanik Mladen Bojanić kaže da su namjere Ministarstva finansija da se daju koncesije na auto-put puste želje.
- U Ministarstvu finansija su svjesni da je to neizvodljivo. I Žugić je svjestan da od toga nema ništa, ali mu je to izgovor pred MMF-om da razmišljaju kako da smanje ovo ogromno opterećenje - kaže Bojanić I podsjeća koliko problema imaju Hrvati da nađu koncesionara za svoj autoput, koji je odavno završen i u funkciji.
Koncesionara je nemoguće naći jer, kaže on, sve studije pokazuju da je taj projekat ne isplativ.
- Jedini način je da se država obaveže da koncesionaru nadoknadi sve gubitke, što bi bila još gora varijanta od kredita koji smo uzeli od Kine – kaže Bojanić.
(Opširnije čitajte u današnjoj Pobjedi)
