Građevinski inžinjer, Almira Hasanović, kazala je za Pobjedu da se uskoro očekuje veća dinamika radova na tom dijelu gradilišta.
"Ministarstvo održivog razvoja i turizma je izdalo građevinsku dozvolu za izgradnju tunela Jabučki krš. Taj tunel ima dvije tunelske cijevi, desnu u dužini od 1,35 hiljada metara i lijevu dužine 1,45 hiljada metara", navela je Hasanović.
Prethodni period je, kako je dodala, iskorišćen za pripremne radove. Gradili su se prilazni putevi kao i smještajni objekti u blizini gradilišta kako bi se po potrebi organizovao rad na gradilištu bez prekida, u tri smjene.
Početkom avgusta su završena geološka bušenja kojima je riješen problem zemljišta.
"Prethodna geodetska dokumentacija je bila neprecizna zbog toga što je nastala aviosnimanjem, pa su se na projektovanim trasama pojavili geološki problem", rekla je Hasanović.
Inžinjerske ekipe CRBC-a su prethodnih mjeseci utvrdili nove i stvarne geodetske podloge prema kojima će biti izmještena trasa na pojedinim tačkama autoputa kroz Jabuku. Time su stvoreni uslovi da se kompletira projektna dokumentacija na toj dionici.
Dinamiziranje radova spremno očekuju i crnogorski građevinari koji su dobili saglasnost od Ministarstva saobraćaja da budu angažovani kao podizvođači.
Saglasnosti su dobili podgoričke kompanije Geo Max Group, Inter prospekt i Entesis, Institut Sigurnost, Geo projekt, Hidrokop, Gratum L, Beton Montenegro, Bemax, Montenegro petrol, Cijevna komerc, Čelebić, Tošković, Indel inžinjering, Civil Engineer, Mediks, nikšićka preduzeća Ramel, Exploring i Ening, danilovgradska kompanija Jawel Crna Gora i bjelopoljska Geotehna.
Na taj način će se realizovati klauzula ugovora o projektovanju i izgradnji autoputa koja podrazumijeva da 30 odsto ukupne vrijednosti investicije realizuju domaći građevinari.
Pobjeda
