“Potrebno je preispitati dosadašnju poresku politiku kako bi se podstakla saobraćajna rješenja koja ne uzrokuju zagađenje i postigao cilj po kojem bi se nakon 2030. u Evropskoj uniji registrovala samo vozila bez emisija štetnih gasova“, navodi se u zahtjevu Bundesrata upućenom Evropskoj komisiji.
Kako javlja Spiegel Online, oko ovog zahtjeva su se saglasile i savezne pokrajine u kojima su na vlasti demohrišćani i pokrajine sa socijaldemokratskim vladama.
Savezni ministar saobraćaja Aleksander Dobrindt (Hrišćansko-socijalna unija CSU) odbacio je međutim inicijativu Bundesrata rekavši da je nerealna.
‘Motori s unutrašnjim sagorijevanjem će se kao prelazna tehnologija razvijati paralelno s razvojem električnog automobila‘, rekao je Dobrindt, koji vjeruje da će se tržište elektroautomobila dalje razvijati zahvaljujući podsticajima.
Najveći evropski automobilski klub, njemački ADAC takođe je kritikovao inicijativu Bundesrata.
“Efikasni i ekološki motori s unutrašnjim sagorijevanjem će i nakon 2030. ostati važan saobraćajni i ekonomski činilac”, saopštio je ADAC i zaključio kako “jednostrane zabrane tehnologija” ne donose ništa.
ADAC takođe smatra da bi prijevremeno ukidanje tih motora ugrozilo radnike u njemačkoj automobilskoj industriji, s obzirom na to da je za proizvodnju elektromotora potrebno višestruko manje radne snage nego pri proizvodnji motora s unutrašnjim sagorijevanjem.
(Biznis.ba)
