- Problemi u željezničkom saobraćaju uslovljeni ekstremno niskim temperaturama i juče su se nastavili, tako da je međunarodni brzi voz koji je saobraćao prema Beogradu iz Bara, nakon dvije blokade, uspio da stigne do Bijelog Polja sa skoro tri i po sata kašnjenja. Portparolka Željezničkog prevoza Vesna Vučinić kazala je za Pobjedu da je situacija kada je u pitanju željeznički prevoz i vozovi ipak bolja nego prethodnih dana, ali, kako dodaje, ne mogu predvidjeti i da li će tako ostati, odnosno što će se dešavati na pruzi.
Kašnjenja
- Kašnjenje međunarodnog voza prouzrokovalo je i kaš- njenje lokalnog ka Bijelom Polju. Prema Baru i Nikšiću kašnjenja su bila minimalna tako da se saobraćaj odvija po ustaljenom redu vožnje - kazala je Vučinić.
Ona je objasnila da je međunarodni brzi voz juče ujutro krenuo iz Bara na vrijeme, u 7.10 sati, ali da je već u Podgorici morao da se zaustavi, jer se čekalo uklanjanje teretnog voza sa pruge. Nakon što je uspostavljen saobraćaj, brzi voz je opet morao da stane u Kola- šinu, dok ekipe Željezničke infrastrukture (ŽICG) otkloni sante leda iz tunela između stanica Mojkovac i Kruševo. Ekstremno niske temperature prave velike probleme zaposlenima u ŽICG, ali, kako za naš list kaže portparolka tog preduzeća Mirjana Vujović, za sada je sve pod kontrolom.
- Na niskim temperaturama teško je održati redovnost saobraćaja. U ovakvim situacijana svi smo mobilni. Postoji štab koji je u stalnom zasijedanju i gdje se svaka dva sata dojavljuje kakvo je stanje na pruzi, koja je temperatura, visina sniježnog pokrivača, kao i da li ima sniježnih nanosa. U principu, za sada je sve pod kontrolom - kazala je Vujović. Ona objašnjava da se pri ekstremno niskim temperaturama u tunelima formiraju ledenice koje su izuzetno opasne, te da se na kolosijeku stvaraju sante leda.
Svi pripravni
- Naši radnici stalno obilaze prugu kako se ne bi desilo da neki voz naiđe na santu leda, jer bi to bilo pogubno. Može da dođe do ispadanja voza – objasnila je Vujović. Kako kaže, nadaju se rastu temperature, ali i da neće pasti novi snijeg.
- Tako bi se skoncentrisali na mostove i tunele, gdje je najveći problem, jer se u njima zbog velike vlage formiraju ledenice – rekla je ona. Vujović je demantovala navode pojedinih medija da su putnici koji su bili u brzom vozu za Beograd bili više sati bez grijanja. Ona naglašava da to nije moguće da se desi, jer kada dođe do zastoja, objaš- njava naša sagovornica, vozove ostavljaju tamo gdje ima napona i gdje je redovno snabdijevanje strujom.
(Pobjeda)
