Zvaničan stav Vlade i MA o značaju i stanju u nacionalnoj avio-kompaniji nijesmo mogli dobiti, ali, prema saznanjima Pobjede, u nacionalnom avioprevozniku smatraju da je ve- ćina nacionalnih avio-kompanija, koje su bile u krizi i imale teških trenutaka, u prevazila- ženju problema imala pomoć države.
Iako je MA bio u minusu od 8,5 miliona eura u 2015, kompanija je te godine ostvarila promet od 79 miliona eura i, prema saznanjima Pobjede, sa najmanje pola tog iznosa direktno uticala na BDP. I pored toga u prošloj godini MA nije imao pomoć države.
Brojne evropske avio-kompanije dobijale su neki vid pomoći od svojih država. Skandinavska avio-kompanija ,,SAS Scandinavian erlajnz“ je svojevremeno dobila državnu pomoć četiri milijarde eura, a tu je pomoć potvrdila i Evropska komisija. Austrijska kompanija Austrian erlajnz je ostvarila gubitke u poslovanju od 200 miliona eura, pa je austrijska država podmirivala gubitke. Turkiš erlajnz je sada u gubitku od blizu 500 miliona eura i u ovom slučaju postoji intervencija - pomoć države. Njemačka Lufthansa je u gubitku od 400 miliona eura, a taj minus podmiruje država. Prema saznanjima Pobjede, Vlada Srbije je svojevremeno podmirila sve višemilionske dugove JAT-a, a pominjala se cifra od 90 miliona eura, a danas avio-kompanija Er Srbija ne plaća ni jednu uslugu na beogradskom aerodromu. Srpski avio-prevoznik nema dugove ni prema Kontroli letenja Srbije i Crne Gore (SMATSA), jer im je i to, kako saznajemo, podmireno iz državnog budžeta.
Opširnije u Pobjedi
