Funkcionerka SDP-a Draginja Vuksanović juče je na pres konferenciji pozvala nadležne da zaustave privatizaciju Luke, koja je profitabilno preduzeće, pa je suludo gubiti državno vlasništvo nad njim.
- Luka ima siguran profit koji treba da ostane državi. Poljski partner obećava ono što luka već ostvaruje, a razlika je u tome što partner ima plan da otpušta, umjesto da zapošljava radnike, dobija u bescijenje vlasništvo i upravljanje nad lukom, milionski profit koji ide njima. Država uz to može izgubiti vecinski paket akcija u luci – ocijenila je Vuksanović i dodala da je to sve skandalozno.
Vujović je redakciji Pobjede kazao da je zadovoljan tokom pregovora, ali da još ništa nije završeno.
- Ostaju nam još dva do tri pitanja i da se još jednom vratimo na cijenu – kazao je Vujović i naglasio da je process privatizacije luke pokrenut pod rukovodstvom SDP.
- Privatizacija Luke Bar je predviđena planom za 2016. koji je usvojen u decembru 2015, a koji je pripremalo Ministarstvo saobraćaja kojim je tada upravljao SDP.
Privatizacija dva društva u okviru Luke je izvšena pod rukovodstvom SDP, čime je značajniji dio kompanije u finansijskom smislu, odnosno Pomorski poslovi i Kontejnerski terminali već privatizovan - kaže Vujović.
Komentarišući tvrdnje Vuksanović da Luka može bez strateškog partnera, on kaže da je tačno da ostvaruje profit, ali je istina i da plaća simboličnu koncesiju.
- Luka državi sada plaća koncesiju svega 36.000 eura godišnje. Koncesioni akt je u izradi i njime se predviđa naknada od 500.000 eura fiksno, plus procenat od pretovara, što znači da će Luka za koncesiju morati da plati između 700.000 i milion eura godišnje.
Uz to Luka ne plaća korišćenje obale – objašnjava Vujović i ističe da Luka ne može da izdrži ni 17 miliona eura kredita, niti da utrostruči promet.
Kazao je da su za značajnije proširenje kapaciteta luke potrebna nova roba i tržišta, što može da obezbijedi investitor kome je to dostupno.
- Poljska kompanija nudi da poveca obim prometa robe i žitarica najmanje milion tona godišnje.
Zainteresovani su i za Montekargo i podizanje nivoa usluga i kapaciteta u željeznici. Uz to su u obavezi da zadrže postojeće radnike najmanje tri godine, poštuju kolektivni ugovor… navodi Vujović i dodaje da investitor može doći do kontrolnog paketa akcija Luke ukoliko ispuni sve obaveze iz ugovora.
Izvor: Pobjeda
