On je ocijenio da inicijative za uspostavljanje te linije po svaku cijenu nijesu ekonomski razumne, odnosno da to može biti pogubno za barsku kompaniju.
– To što smo među najstarijim ferioperaterima na Mediteranu ne daje nam za pravo da liniju uspostavimo po cijenu likvidnosti Barske plovidbe, a time i po cijenu njenog opstanka – kazao je Paunović Pobjedi.
Prema njegovim riječima, Barska plovidba je brodom koji bi uzela u „bareboat charter“ – zakup bez posade, odavno mogla uspostaviti kontinuitet u prevozu putnika i vozila.
- Međutim, za takvu vrstu najma bi nam na godišnjem nivou trebalo preko milion eura, ne ra- čunajući troškove posade, goriva, maziva, lučkih taksi, osiguranja, agenta, koji bi iznosili najmanje još toliko. Da li bi, kad je broj putnika i vozila na ovoj liniji u konstantnom dugogodišnjem padu, iko savjestan i odgovoran stavio potpis na takav ugovor - rekao je Paunović.
Brod „Sveti Stefan II“ od 3. decembra prošle godine ne plovi na toj liniji zbog ukidanja klase od strane sertifikacionog društva ,,Biro veritas“.
Paunović je naveo da je 11 dana nakon imenovanja za izvršnog direktora formirao tim za ispitivanje tržišta polovnih ferija.
Opširnije u Pobjedi...
Foto: novosti.rs
