Tim koji je radio na terenu dobio je i zapis s Kontrolnog tornja Aerodroma koji je nadzirao sve letove koji su se odvijali kobnog 13. maja.
Tokom posljednjeg leta kontrola nije imala nikakvu komunikaciju s pilotom Ivanom Karačićem.
Istraga je pokazala kako je avion takođe pao pod jako oštrim uglom nakon čega se odmah raspao, pukao je jedan točak, krilo se odlomilo nakon sudara sa stubom koji ograđuje područje mostarskog Aluminijskog kombinata, jedan dio trupa se odvojio.
Četvoro putnika, tj. mala djeca Lana i Luka Lovrić, te Arman Hadžiomerović i mladić Muhamed Sipović, ispali su iz aviona.
Pilot Ivan Karačić, čije je tijelo djelimično nagorjelo, bio je doslovno zgrčen i “zalijepljen” za upravljač.
To sugeriše na isti odgovor koji su ranije neslužbeno dobili iz istrage kako je Ivan Karačić, koji je i ranije imao određenih zdravstvenih problema, doživio vjerovatno srčani udar.
Inače, tehnički dio istrage, koju je provodila komisija državnog ministarstva komunikacija i saobraćaja, završen je. Ta je komisija izvještaj dostavila u Ministarstvo, nakon čega je ono proslijeđeno tužiteljki Diani Kajmaković koja vodi cijelu istragu.
Agencije
