Montekargo je završio prošlu godinu sa profitom od 226 hiljada eura, a lani je prevezao 1,6 miliona tona robe, što je 39 odsto više u odnosu na 2016. godinu.
Boksiti
- Zahvaljući prevashodno uvećanom obimu prevoza boksita iz Nikšića za Luku Bar, kao plod započete uspješne saradnje sa kompanijom Uniprom metali, došlo je do bitnog uvećanja obima prevoza robe – kazao je Grbović Pobjedi i dodao da ugovor sa Unipromom traje do isteka 2021. godine. Montekargo je prošle godine prevezao 903 hiljade tona rude boksita, na osnovu čega je prihodovao 4,34 miliona eura.
- Osim boksita, lani smo najviše prevozili automobile ,,fiat“ iz Kragujevca i čelični lim iz Smedereva za Luku Bar, staro željezo iz Srbije za Albaniju, glinicu iz Zvornika za KAP i sirćetna kiselinu iz Kikinde za Luku Bar – naveo je Grbović.
Zahvaljujući prevozu 60 hiljada vozila iz Kragujevca lani su prihodovali 1,38 miliona eura. Ovaj ugovor traje do kraja 2020. godine.
- Montekargo je prošlu godinu završio sa pozitivnim rezultatom od 250.300 eura. Nakon umanjenja ovog iznosa za vrijednost odloženog poreskog rashoda od 24.075 eura, odnosno uvećanja ovog iznosa na ime pozitivnih revalorizacionih rezervi i nerealizovanih dobitaka nastalih po osnovu izvršene procjene imovine kompanije u 2014. godini (119.405 eura), utvrđena je vrijednost neraspoređene dobiti u iznosu od 354.630 eura, koja će se izdvojiti za pokriće dijela akumuliranog gubitka - rekao je Grbović.
Naglasio je da je preduzeće u kontinuitetu održavalo tekuću likvidnost i izmirivalo tekuće poreske i obaveze prema dobavljačima, tako da su na ,,bijeloj listi“ Poreske uprave. U Montekargu je na kraju prošle godine bilo 249 zaposlenih.
- Tokom prošle godine prosječno isplaćena neto zarada iznosila je 580 eura, sa ukalkulisanim troškovima prevoza – kazao je Grbović.
Analiza tržišta
On smatra da je u cilju povećanja obima prevoza robe, a samim tim i finansijskih rezultata poslovanja, potrebno poslovne aktivnosti usmjeriti na ispitivanje tržišta, tarifnu politiku, kvalitet prevoza i komercijalnu politiku. Imajući u vidu postojeće ekonomsko-finansijsko stanje, Montekargo će, kako je naveo, u kontinuitetu realizovati mjere štednje i racionalizacije, posebno u oblasti interne ekonomije koje su usmjerene na sve elemente poslovanja osim onih koje imaju direktan uticaj na bezbjednost saobraćaja.
- Posebnu pažnju treba posvetiti unapređenju tarifskog sistema i zajedničkog nastupa na tržištu transportnih usluga sa Srbija Kargo, Željeznicama Albanije i privrednim društvima koje obavljaju usluge pretovara i skladištenja u Luci Bar – rekao je Grbović i naglašava da rezultati analize transportnog tržišta i podataka dobijenih od korisnika prevoza, ukazuju na realnu mogućnost daljeg porasta obima prevoza robe u narednom periodu.
- Na osnovu sveobuhvatne analize tržišta i konkurencije, ocjene negativnih uticaja na odvijanje željezničkog robnog saobraćaja, kao i stanja transportnih kapaciteta, tokom poslovne 2018. godine očekuje se povećanje obima prevoza roba za pet odsto – izjavio je Grbović.
Prema njegovim riječima, jedan od ciljeva poslovne politike Montekarga u ovoj godini je da se uspostave tržišni odnosi sa Željezničkim prevozom, Željezničkom infrastrukturom i Održavanjem željezničkih voznih sredstava, sa ugovorno definisanim nadležnostima i odgovornostima. S.POPOVIĆ
U voznom parku 15 lokomotiva i 563 vagona
Grbović je naveo da Montekargo u voznom parku ima 15 lokomotiva različitih serija ,,koje karakteriše značajan stepen zastarjelosti“.
- Uprkos nepovoljnoj starosnoj strukturi lokomotiva, ulaganjem u investiciono i tekuće održavanje i zalaganjem zaposlenih održan je kontinuitet ispravnosti lokomotiva – izjavio je Grbović.
