Saobraćaj će, kako su najavili, za početak biti uspostavljen jednom trakom.
Rekonstrukcija Mirkovog mosta je počela u aprilu, rok za završetak je dva puta probijen zbog vodostaja rijeke Zete. Radovi su vrijedni 1,1 milion eura.
Projektom je, pored ostalog, predviđeno da se kolovozna traka na mostu sa 7,46 metara proširi na 11,3 metara i imaće ivičnjake i pješačku stazu sa obje strane sa metar i po širine. Takođe, biće ojačani temelj i betonski prstenovi i postavljena rasvjeta.
Šef gradilišta Darko Drobnjak kaže da su do sada stope mosta ojačane, zatim izlivena je rasponska konstrukcija kolovoza dužine 200 i širine 11 metara. Predstoji armiranje podložnih greda i prelaznih ploča kao i oblaganje kontrafora kamenom, te završavaju prilazne rampe i postavljanje hidroizolacije.
Most ,,Radovan Pavićević“ je poznat kao Mirkov most, a izgrađen je 1867. godine. Prema projektu, radovima će se sačuvati njegov prvobitni izgled.
Od početka rekonsturkcije u funkciji je privremeni most tzv. ,,bejli“ koji je montirala Inžinjerska četa Pješadijskog bataljona iz kasarne ,,Milovan Šaranović“.
