Zoran Radonjić nije precizirao kada ce tačno biti održana sjednica Savjeta. Kazao nam je jedino kako je moguće da će na toj sjednici biti razmatrane i ponude drugih kompanija.
Podsjetimo, konzorcijum Aktor-HCH nije uspio da dostavi finansijske garancije do 29. novembra, do kada je bio obavezan, zbog čega je tražio produženje roka. Na prijedlog Savjeta za izgradnju autoputa Vlada je odobrila produženje do 10. decembra, zbog konsultacija sa Evropskom investicionom bankom .
Krajem novembra potpredsjednik Vlade Igor Lukšić i ministar saobraćaja Andrija Lompar održali su u Luksemburgu sastanke sa predstavnicima EIB, koja je potencijalni kreditor za izgradnju autoputa Bar-Boljare.
U razgovorima sa predstavnicima EIB-a zaključeno je da Crnoj Gori treba autoput, uz preporuku te finansijske organizacije da se projekat realizuje fazno.
Ministar Lukšić je tada kazao da je to je argument koji se može prihvatiti ali i da bi to podrazumijevalo značajno prolongiranje cijelog postupka kao i da nije siguran da to Vlada može priuštiti.
Lukšić je istakao i da Evropska investiciona banka nije jedini kreditor za finansiranje gradnje autoputa , te kako njen stav može pomoći, ali da neće presudno uticati na Vladin.
Podsjetimo i da su EIB i Evropska banka za obnovu i razvoj EBRD prethodno odbile da finansijski podrže hrvatski konzorcijum Konstruktor za realizaciju istog projekta.
O alternativama, ukoliko Aktor otpadne, a mnogo činjenica, ukazuju da će se to dogoditi, za sada niko iz Vlade ne želi da govori. Već duže se spekuliše o mogućnosti da u cijelu priču oko izgradnje puta uđu Kinezi. Put se u tom slučaju ne bi gradio kroz privatno javno partnerstvo, već na osnovu sporazuma dva parlamenta.
Trenutno, najvažnija dilema, da li su i pregovori sa Aktorom ipak bili samo još jedna neuspjela epizoda u tzv. poslu stoljeća, ili će Grci i Izraelci ipak postati crnogorski partneri, biće zvanično riješena već naredne sedmice.
