Tendersku dokumentaciju u iznosu od dvadeset hiljada eura su prethodno otkupile kompanije iz Ujedinjenih Arapskih Emirata, Libana i sa Filipina. Mediji su posebno naglašavali da je i srpska kompanija BB Kargo - koju je srpska Vlada namjenski osnovala za učešće na tenderu za Kontejnerske terminale - otkupila tendersku dokumentaciju. Naime, srpska Vlada je najavila angažovanje čak 50 miliona eura da bi kompanija BB Kargo učestvovala na tenderu, dok je ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić u više navrata govorio da je kupovina Luke Bar „srpsi nacionalni interes“.
- Tender je prekratko trajao, nešto je učinila kriza a i kompanije su imale različita očekivanja od tendera tako da se nije mogao pronaći kompromis, kazao je Miodrag Kostić, vlasnik MK grupe i jedan od koordinatora u konzorcijumu BB Kargo. Kostić ističe da je ekonomski opravdano da Srbija obezbijedi izlazak na more jer ta država izvozi dva miliona tona robe morskim putem.
Tender je juče završen i za bivše djelove Luke Bar, nekadašnje organizacione cjeline a danas posebna preduzeća: Pomorske poslove, Obezbjeđenje i protivpožarna zaštita i Montekargo. Prema dosadašnjim informacijama za Pomorske poslove ponude su dostavili Nimont i Interlog, za Obezbjeđenje i protivpožarnu zaštit Gardijan iz Nikšića a za Montelkargo rumusnka kompanija Grampet.
