Podsjeća da je u decembru 2023. godine premijer Spajić obećao da ćemo već u septembru 2024. godine vidjeti ašov u zemlji i početak izgradnje autoputa od Mateševa u “do sada neviđenom investicionom ciklusu”.
“Ispostaviće se, zaista, neviđenom. Ono što je još jedan raritet ovog projekta jeste da će, sva je prilika, ova dionica autoputa biti skuplja od najskuplje u istoriji, kako su nazivali prvu i najdužu dionicu autoputa od Podgorice do Kolašina. Naime, nova dionica duga 23km koštaće nas, za sad, gotovo 28 miliona eura po jednom izgrađenom kilometru, ili ukupno 650 miliona eura”, kazao je Borančić.
Podsjetio je da je prva dionica od 42 kilometra koštala ispod 20 miliona po kilometru u odnosu na ugovorenu cijenu izgradnje, što je, dodaje, naišlo na silne kritike tadašnje opozicije, a današnje vlasti.
“Postavlja se, zato, ključno pitanje, da li su u Vladi prosto nesposobni da obezbijede održiv i povoljan projekat državi ili se neko u ovoj Vladi “ugradio” u ove enormne sume ili se možda projekat namješta jednom srbijanskom konzorcijumu bliskom Vučiću?”, pita se Borančić.
