Članovi radne grupe, koju su formirala ministarstva kapitalnih investicija i finansija, nastavili su 10. januara pregovore sa predstavnicima vlade Brazila u vezi sa otkupom „embraera 195“, rečeno je Pobjedi iz resora Ervina Ibrahimovića, u kojem nijesu mogli da preciziraju kada će se donijeti odluka o daljoj sudbini tog aviona.
- Očekujemo još konsultacija sa brazilskom stranom, tako da u ovom trenutku ne možemo precizirati kada će biti konačno donošenje odluke. Svakako su preduzeti konkretni koraci i aktivnosti na rješavanju ovog pitanja - naveli su iz Ministarstva kapitalnih investicija (MKI).
Novi sastanak
Avion, kodnog imena „čarli“, koristio je bivši nacionalni avio-prevoznik Montenegro Airlines (MA) po osnovu finansijskog lizinga sa brazilskom BNDS bankom. Vlada je 2010. garantovala Brazilcima da će im, u slučaju da MA ne izmiri sve obaveze, obezbijediti reisporuku aviona. Kako je MA ostao dužan četiri rate, Brazilci sada od Vlade zahtijevaju da im plati 5,2 miliona dolara ili isporuči avion što bi državu koštalo 12 miliona.
U radnoj grupi, koja pregovara sa Brazilcima, su državni sekretar MKI Admir Šahmanović, službenici tog resora Mirsada Bošnjak, Milica Mićunović, Belma Hasanović i Žarko Koprivica, službenice Ministarstva finansija Milena Živanović i Vesna Simović, te Vukadin Stojanović, Ivan Petrović i Emilija Sedlar iz To Montenegra. Oni su, kako kažu iz MKI, 26. decembra dogovorili da se organizuje onlajn sastanak sa predstavnicima vlade Brazila u cilju pregovaranja o konačnom iznosu za kupovinu aviona i mogućnosti plaćanja na rate.
- Na onlajn sastanku 10. januara naš operativni tim je prezentovao predstavnicima ministarstva ekonomije Brazila određene modele, te uskoro očekujemo novi sastanak sa konkretnijim odgovorima brazilske vlade. U svakom slučaju, MKI će nakon obavljenih konsultacija pripremiti za Vladu Crne Gore informaciju o obavljenim pregovorima i sa prijedlogom zaključaka - istakli su iz MKI.
„Čarli“ je posljednje dvije godine parkiran na aerodromu u Podgorici i u lošem je stanju, a za vraćanje u plovidbeno stanje u njega treba da se uloži najmanje osam miliona eura. Brazilci su tokom 2021. pregovarali sa To Montenegrom o njegovom otkupu po cijeni od 5,3 miliona dolara koje bi se platile u tri godišnje rate.
Planovi nepoznati
Na pitanje šta planiraju da rade sa avionom, ukoliko ga država otkupi, u MKI su odgovorili da je u ovom trenutku najvažnije da finalizuju ovu fazu procesa i izmire obaveze.
- Već razmišljamo o narednim koracima, ali još nije donesena konkretna odluka i rano je davati prognoze. Kako bi se dala adekvatna rješenja, to jest održivi modeli vezani za budućnost vazduhoplova, smatramo da treba angažovati i stručnjake iz ove oblasti, te ćemo u tom pravcu i djelovati prije donošenja odluke - zaključili su u MKI.
