Portparol Miloš Maneski rekao je na konferenciji za novinare da se očekuje da put Kolašin-Mojkovac svakog trenutka bude otvoren, dok je na putu Podgorica-Kolašin ostalo oko 2,5 kilometra do proboja, na dijelu do tunela 17.
-Ostalo je još oko 2,5 kilometra do proboja, ali ne mogu da garantujem da će danas biti pušten saobraćaj, pogotovo iz razloga što su najavljene nove padavine- objasnio je Maneski.
Komentarišući navode građana da put Nikšić-Vučje put nije čišćen, Maneski je objasnio da je taj put dodat u ugovor za pojačano održavanje, kao i da predstavlja put petog prioriteta.
-U ugovoru put petog prioriteta znači da se čisti tek u maju. Ne određujem te uslove, to su ugovori iz tendera i moramo da ispunjavamo naše obaveze. To nije jedini put petog prioriteta, ima ih više- pojasnio je on.
Upitan da li će reagovati sad kad znaju da u na Vučju ima ljudi, Maneski je rekao da ima dosta puteva gdje je slična situacija. -U dogovoru sa kriznim štabom ustanovljeni su prioriteti. Trenutno je vanredna situacij.
Maneski je rekao da više pritužbi imaju iz okoline Podgorice, nego sa sjevera.
-Jer, ljudi sa sjevera su navikli na ovo i da voze po snijegu. Oni trenutno imaju temperaturu minus 27, koliko je jutros zabilježeno, i tu se ne može pomognuti. Za njih saobraćajnice pokrivene snijegom nijesu nikakav problem- naveo je on.
On smatra da je Crnagoraput spremno dočekala padavine.
-I da smo reagovali veoma dogovorno na svim putevima, svjedoči i činjenica da smo nakon 24 sata od padavina osposobili većinu magistralnih puteva, a danas će biti izvršen i proboj puta Podgorica-Kolašin. Trenutno su naše mašine u Međurečju s jedne strane, odnosno tunela 17, s druge strane, to znači da je ostalo 2,5 do tri kilometra- kazao je Maneski.
On je rekao da sa podizvođačima imaju potpisane ugovore, i da su bili angažovani zajedno sa mehanizacijom Crnagoraputa na svim dionicama.
Upitan ko su podizvođači, Maneski je kazao da po zakonu to nije dužan da kaže, jer je to poslovna tajna firme. -Ali vi možete da odete na put i slobodno da vidite koji su podizvođači. Nemam spisak iz glave da vam nabrojim 15 ili 20 podizvođača koliko je angažovano, ne znam napamet.
Odgovarajući na pitanje da li je istina da su vozila, kad je aerdodom bio zatvoren, bila bespotrebno parkirana i zašto nijesu angažovana u gradu, Maneski je kazao da grad nije njihovo područje i da mogu da djeluju samo ako Podgorica uputi zahtjev za pomoć.
-Podgorica ima svoju komunalnu službu i vozila i imamo aerodorom koji je od međunarodnog značaja, šta je bitnije – osposobiti aerdorom ili Podgoricu gdje su glavne ulice očišćene i prohodne. Crnagoraput ne može svojevoljno da uputi mašine u Podgoricu, mora neko da nam se obrati za pomoć, ne možemo i ne želimo da se namećemo- rekao je Maneski.
Prema njegovim riječima, Glavni grad se u prvom talasu obratio za pomoć i kompanija je pomogla i očistila put ka Spužu.
Maneski je objasnio da je u dogovoru sa kriznim štabom napravljen plan mehanizacije, a vozila raspoređena po svim putevima i mjestima.
-Uspješno su održavale puteve do pojave lavina. Ne postoji niko na planeti ko za pet minuta može da očisti lavinu i posledice koje ona nanosi, tome svedoči činjenica da su naše mašine ostale blokirane u kanjonima Tare, Pive i Morače. To su jedine tri kritične dionice, uz tunel Ivica, koji nije toliko kritičan i bio je u blokadi samo dok je trajala mećava- rekao je on.
Prema riječima Maneskog, plan je ispunjen i sve su mašine djelovale u skladu sa dogovorom.
-Svi prioritetni putevi bili su pokriveni- rekao je on, navodeći da su tri puta na kojima se pojavio problem Nikšić-Šćepan Polje, Šavnik-Žabljak i Podgorica-Mojkovac.
