Uprava Panamskog kanala smanjila je dopušteni broj i težinu brodova u tranzitu zbog aktuelnog i prognoziranog nivoa vode u jezeru Gatun, glavnom rezervoaru koji se napaja oborinama i omogućuje prolaz brodova kroz ssitem ustava, saopštio je Maersk.
"Brodovi koji su koristili Panamski kanal sada će ga zaobilaziti i koristiti 'kopneni most' i željeznicu za prevoz tereta na 80 kilometara dugom potezu preko teritorije Paname do druge obale", objasnila je kompanija u saopštenju kupcima.
Početkom novembra uprava kanala smanjila je zbog suše u Panami broj brodova s 31 na 25 dnevno i najavila da će ih do početka februara 2024. spustiti na samo 18. To je prisililo tankere s gorivom i brodove sa žitaricama da se okrenu drugim, dužim rutama kako bi izbjegli zastoje.
Maersk ima problema i Crvenom moru i trenutno umjesto kroz Suecki kanal plovi oko Rta dobre nade kako bi izbjegao napade jemenskih Huta koji ometanjem plovidbe brodova povezanih s Izraelom iskazuje podršku Palestincima u Pojasu Gaze pod izraelskom okupacijom.
