„Smatram važnim istaći da sam na funkciju izvršnog direktora Željezničkog prevoza Crne Gore AD Podgorica stupila prije mjesec dana i zatekla upravo ovo stanje voznih sredstava. Odmah po preuzimanju dužnosti, usmjerila sam svoje napore na uvođenje reda, rada i discipline u kompaniju – što, očigledno, nije odgovaralo određenom broju zaposlenih“, kazala je Lukšić.
Ona je istakla kako je trećeg dana po preuzimanju dužnosti lično sa inženjerima iz tehničkog sektora obišla remontne zavode u kojima se vrši remont EMV (elektro motornih vozova) i dvoje “Z” putničkih kola za sjedenje.
„Uvidom u izvršene radove i u dogovoru sa remonterom očekujemo dolazak jednog EVM-a do kraja ove godine, a do kraja januara naredne godine i dolazak dvoje “Z” kola sa čime bi naš inventarski park voznih sredstava bio na zadovoljavajućem nivou, što bi rezultiralo redovnim odvijanjem željezničkog saobraćaja bez korišćenja alternativnog prevoza“, kazala je Lukšić.
Takođe, dodaje da je nakon nekoliko dana posjetila i remontni zavod u Krajovi (Rumunija) gdje se nalazi elektro lokomotiva, sa istim ciljem.
„Moj cilj ostaje unapređenje Željezničkog prevoza Crne Gore, u interesu svih građana i zaposlenih, kroz odgovoran i posvećen rad, preduzimanjem svih potrebnih koraka u cilju efikasnog poslovanja i zaštite interesa Društva. Iz tog razloga neću podnijeti ostavku jer bi to značilo bježanje od problema sa kojima se suočava ŽPCG AD Podgorica, mogu slobodno reći najvećim od svog osnivanja, već se stavljam na raspolaganje resornom Ministarstvu, Odboru direktora i ostalim zaposlenima koji ne podržavaju ovakav vid ophođenja prema Društvu i korisnicima usluga koji koriste voz kao prevozno sredstvo“, zaključila je Lukšić.
2
