Njihovo novo čudo otvoreno je svečano ove sedmice – u pitanju je tunel Sandoj, najduži do sada. Dugačak je 10,8 kilometara i od četvrtka i zvanično povezuje ostrvo Sandoj, na kojem živi oko 1.200 ljudi, sa glavnim ostrvom Strejmoj.
Dok su jedni otvarali tunel, drugi zbog bure otkazivali trajekte
Riječ je o četvrtom takvom tunelu na Farskim ostrvima, pri čemu se već pripremaju i za gradnju petog, koji bi bio dugačak čak 26 kilometara.
4I dok taj danski arhipelag ubrzano razvija infrastrukturu, njihovi najbliži susjedi im zavide. Riječ je o Šetlandskim ostrvima, koja pripadaju Ujedinjenom Kraljevstvu.
Mještani tog arhipelaga dugo sanjaju o gradnji tunela koji bi povezao tamošnja ostrva Jel i Unst, te još tri koja bi ka glavnom ostrvu Šetland vodila sa Jela, Volsija i Bresaja.
Ironija je, ističu mještani Šetlandskih ostrva, u tome što je u četvrtak – dok su na Farskim ostrvima otvarali novi tunel – na njihovom arhipelagu došlo do otkazivanja svih trajektnih linija zbog bure.
“Samoupravljanje je normalno svuda osim kod nas”
Odbornik sa Šetlanda Rajan Tomson poručio je kako “mora da je sjajan osjećaj za građane Sandoja sada kada ne moraju više da putuju trajektima”.
“Nevjerovatno je šta imaju Farska ostrva. Njihove vlasti fokusirane su na borbu za interese građana i napredak zajednice. Ne moraju da putuju 1.000 kilometara sa šeširom da prose novac od Vlade koja ne umije da pronađe Šetland ni na mapi”, ističe on.
Naravno, u slučaju Farskih ostrva, očito je riječ i o podršci za kvalitetne projekte koju imaju od vlasti u Kopenhagenu, za koju su se, naravno, sami izborili.
Tomson naglašava kako ga je jedan britanski konzervativni poslanik, prilikom posjete Šetlandskim ostrvima, svojevremeno pitao zašto nemaju most do obližnjih Orknijskih ostrva.
“Samoupravljanje je normalna stvar i korisna. Svuda osim u Ujedinjenom Kraljevstvu”, dodaje on.
Lokalne vlasti dugo žele gradnju tunela, pri čemu je rastojanje znatno manje u odnosu na ona koja su savladavana na Farskim ostrvima.
Poslanik Alister Karmajkl, koji predstavlja Sjeverna ostrva u britanskom parlamentu, naglašava kako je u posljednje dvije godine bilo ‘značajnog napretka’ u kampanji za gradnju tunela.
“Gradnja tunela nije lijek za sve problem na ostrvima, ali ako primijenimo ono što rade na Farskim ostrvima, to bi vodilo ka velikoj transformaciji Šetlanda”, ističe on.
