- Niskobudžetne aviokompanije Rajaner i Viz er nijesu zvanično obavijestila aerodrome Crne Gore da će na jesen ukinuti više letova iz Podgorice ka evropskim metropolama - kazao je za TVCG prvi čovjek tog državnog preduzeća Vladan Drašković.
Drašković ističe da od 2014. nijesu mijenjali cjenovnu politiku, te da razloge odluke niskobudžetnih kompanija ne treba tražiti samo u povećanju iznosa aerodromskih usluga.
- Mi smo ustanovili da je sekjuriti taksa na aerodromima Crne Gore ubjedljivo najniža u regionu i korigovali smo sa 1,75 eura na 3,75 eura po odlazećem putniku. Dakle, ne po svakom već po odlazećem putniku. To je standard kako se u ovoj industriji naplaćuje bezbjednosna taksa. U regionu trenutno je najniža komparativna taksa na nivou od četiri eura i ona ide do otprilike 6,50 eura - istakao je Drašković.
Promena ruta niskobudžetnih avio-prevoznika, tvrdi Drašković, uobičajena je pojava.
-To nije dobro, ali to se dešava u oba smjera da se destinaciju ukidaju. Takođe i promovišu nove, tako da nije riječ o nekom trendu koji je nezabilježen. U ovom trenutku mi pratimo i širi evropski kontekst i gledamo šta se tamo dešava, tako da ovo ne može biti ni iznenađenje, ni ekspluziva koja je vezana isključivo za teritoriju Crne Gore - naglasio je Drašković.
Hoće li i koliko ukidanje letova smanjiti planirane prihode Aerodroma po osnovu povećane naknade za bezbjednost, Drašković nije mogao da saopšti jer to, kako je pojasnio, zavisi od podsticajne šeme za avio-kompanije i znaće se u decembru. Ipak, vjeruje, da će imati više putnika nego prošle godine.
- Izvjesno je da će ovu poslovnu godinu, nadamo se, Aerodrome da završe iznad 2022. Podgorica iznad je rekorda 2019, dok Tivat neće stići 2019, ali hoće prestići 2020. godinu - naglasio je Drašković.
Govoreći o prokišnjavanju krova tivatskog aerodroma kojem su putnici svjedočili proteklog vikenda, Drašković kaže da je riječ o problemu koji traje od 2006.
- U toku je javni poziv, blizu smo da potpišemo ugovor uz sva ograničenja Zakona o javnim nabavkama tu može da se desi iznenađenje, ali mi se zaista nadamo da ćemo, nakon uspješno završenog postupka, sanirati krov u Tivtu - naglasio je Drašković.
Osim u Tivtu, krov sanira i na podgoričkom aerodromu na kojem su juče zabilježene velike gužve kao i nezadovoljstvo putnika na pasoškoj kontroli.
Uzrok je, kaže Drašković, preusmeravanje dva leta iz Tivta pa je u jednom trenutku na aerodromu čekalo 900 putnika što je tri puta više od predviđenog kapaciteta.
- Mislim da je tema vještački naduvana. U tim okolnostima aerodromi su opremili sve letove i to bez ijednog jedinog minuta kašnjenja. A stvorila se nekakva atmosfera i fotografija gdje je izgleda došlo do koškanja između nekih putnika. Radnici i policija su, u želji da tu situaciju deeskaliraju, intervenisali i u tom trenutku neko dođe i napravi fotografiju, izvuče zaključke i predloži rješenja koja kasnije dobiju na javnoj podršci - naglasio je on.
Stanje će se, kaže Drašković, popraviti kada Vlada odluči na koji način će se aerodromi dalje razvijati - davanjem koncesije ili od svog i novca države.Poručuje da, uprkos svemu, državni monopol ne treba pretvarati u privatni.
