Velika odstupanja nisu dobra. Tek kod nekih modela proizvođači navode koliko se pritisak mora povećati u slučaju vožnje s punim automobilom, sa svim zauzetim sjedištima i prtljagom.
Gume s niskim pritiskom se pretjerano zagrijavaju i može im se smanjiti vijek trajanja do 20 odsto.
Odnosno, umjesto da traju oko 40.000 kilometara, moraćete ih zamijeniti na oko 32.000 kilometara.
Takođe, povećava se i opasnost od pucanja guma.
U prenaduvanim gumama, bočne stranice i gazni sloj postaju tvrđi nego inače, a kontaktna površina gume na putu se smanjuje, što uzrokuje njeno brže trošenje. Ova promjena može smanjiti trakciju i performanse, prenosi HAK revija.