„U kontekstu objedlodanjenih ukupnih dugovanja aviokompanije Montenegro Airlines, postavlja se pitanje da li je Đurišić dovoljno kompetentan da upravlja nacionalnim avio-prevoziocem. Montenegro Airlines duguje 1.6 miliona eura Jugopetrolu, 9.7 miliona eura JP Aerodromi Crne Gore, 4 miliona Agenciji za kontrolu letjenja, dok su dugovanja kompanije prema Aerodromu Beograd 634.000. Međutim, lista povjerenika se ovdje ne završava. Dugovanja kompanije prema Eurocontrol su 386.000 eura, dok Foker još uvijek nije naplatio 364.000. Nacionalni avio-prevoznik takođe ima dug u iznosu od oko 553.000 eura prema GE Capital Aviation Servicing, kao i tri miliona eura prema raznim pružaocima usluga. Pored navedenog, došlo je do podjele među pilotima avioprevozioca na one koji podržavaju Đurišića i druge koji su se u pisanoj formi obratili Vladi izražavajući svoje nezadovoljstvo sa čelnikom kompanije“, piše EX YU aviation.
U tekstu „Previše grešaka“ podsjeća se da se „pored finansijskih nevolja, rukovodstvo aviokomapnije suočilo sa istragom u vezi sa načinom uspostavljanja planirane podružnice u Srbiji – komapnijom Master Airways u Nišu 2006. godine. Nadalje, predmet podrobne istrage je bio i slučaj davanja u zakup aviona Fokker 100 sada već nepostojećoj albanskoj aviokompaniji Albatros Airways prije par godina. Krajem prošle godine, tokom istrage o korupciji, policija je zaplijenila dokumentaciju iz sjedišta aviokompanije u Podgorici. Zaplijenjena dokumentacija se odnosi na način kako je Montenegro Airlines dužio aerodromske takse u periodu od 1994. do 2009. godine.“„Međutim, ne čini se da će se Đurišić suočavati sa bilo kakvim posljedicama, obzirom na njegovo dobro pozicioniranje u vladajućoj Demokratskoj partiji socijalista. Đurišićeva supruga, Milica Pejanović Đurišić sada obavlja funkciju Ministra odbrane i visoko je rangirana u DPS-u, partiji koja dominira crnogorskom političkom scenom u proteklih 22 godine. Vlada Crne Gore je nedavno donijela odluku kojom se otpisuje dug Montenegro Airlinesu i mjere o otpisu dugovanja i pune milioni u nacionalnu aviokompaniju. Vlada je naložila crnogorskim aerodromima da snize iznos taksi samo za glavnog klijenta. Do danas nema pomena o krivcu za stanje u nacionalnoj aviokompaniji“, zaključuje se u tekstu.
Foto: me.seebiz. eu
