I dok je Fiesta ST već otišla u penziju, a Focus ST će uskoro istim putem, američki proizvođač ima drugačiju budućnost u planu za svoje sportske oznake – onu koja će biti potpuno električna.
Trenutno je ST oznaka ograničena na nekoliko modela: Explorer u SAD-u, te Puma i Focus u Evropi.
RS oznaka, koju su nekada nosili najbrži Ford modeli, posljednji put se pojavila na prethodnoj generaciji Focus RS, koji je završio proizvodnju 2018. godine u specijalnom Heritage izdanju.
Električne performanse su na stolu
Uprkos sve manjoj listi aktuelnih ST i RS modela, Ford ne planira da ove sportske verzije pusti niz vodu.
Jan Hercog, šef marketinga proizvoda za Evropu u Fordu, rekao je za Auto Express da bi kompanija "voljela da napravi ST ili RS varijantu" nekog od svojih potpuno električnih vozila, prenosi b.92.
Herzog je naglasio da još ništa nije potvrđeno, ali je rekao da sportska verzija Puma Gen-E modela "definitivno dolazi", bilo u ovoj, bilo u narednoj generaciji.
Puma Gen-E bi mogla predvoditi novu eru
Puma Gen-E trenutno je dostupna isključivo sa jednim elektromotorom koji proizvodi 168 KS (124 kW) i 290 Nm obrtnog momenta.
Snažnija verzija bi trebalo da nadmaši ove brojeve, uz unapređenja ogibljenja i mehaničke osnove, kako bi se podržala dodatna snaga.
Ipak, Puma Gen-E neće biti najsnažniji električni Ford u ponudi.
Tu titulu i dalje drži Mustang Mach-E GT sa svojih 486 KS (358 kW) iz dva motora, uz tvrđe ogibljenje i unaprijeđene kočnice.
Fordovi električni SUV modeli zasnovan na VW platformi – Capri EV i Explorer E – nude do 335 KS (250 kW) u dual-motor varijantama, iako im nedostaju sportska podešavanja i hardver koje ima Mach-E GT.
Ford ne odustaje od performansi u EV eri
Ovo nije prvi put da Ford nagovještava da će performanse ostati važan dio njegovog identiteta i u eri električnih vozila. Prošle godine, Amko Lenarts, direktor dizajna Forda Evrope, rekao je za Autocar da "brzi Ford modeli definitivno imaju budućnost".
"Ako pogledate Ford Performance, nikad nismo bili jači: Formula 1, Dakar, WRC, Pikes Peak, Nascar. Ne mogu da se sjetim nijednog drugog brenda koji je prisutan svuda, i to mora imati uticaj na naše svakodnevne automobile. Ako to ne radimo, ulažemo na pogrešno mjesto. Dakle, ta filozofija mora da se prenese i na naše standardne modele globalno", rekao je on.
Za sada nema vremenskog okvira kada će se ST ili RS oznake ponovo pojaviti na Fordovim električnim modelima.
Ali kad se to desi, mogli bi da se suoče sa ozbiljnom konkurencijom, koju bi činili električni Mini JCW, budući VW GTI modeli i ponovo oživljeni Peugeot GTI.
