Francuski proizvođač se odlučio da u modelu „pežo 3008 HYbrid4” kombinuje dvolitarski HDi turbo dizelaša sa 163 KS i elektromotor (37 KS).
Prema fabričkim podacima, hibridni „pežo 3008” raspolaže maksimalnim obrtnim momentom od 500 Nm, a prosječna potrošnja smanjena je na 3,8 litara.
„Pežo” garantuje i da će emisija štetnih gasova biti samo 99 grama CO2 po kilometru.
Dizelaš je zadužen za pokretanje prednjih točkova, dok se o zadnjim „brine” elektromotor, tako da „pežo 3008 HYbrid4” ima pogon na sva četiri točka.
Takođe, postoji opcija i da se kreće samo pomoću elektromotora u ZEV modu, najviše do 4,5 kilometara.
„Pežo 3008 HYbrid4” serijski stiže sa „start-stop” sistemom, šestostepenim manuelnim mjenjačem i sistemom regeneracije kočione sile. Maksimalna brzina automobila čija prodaja počinje za oko devet mjeseci je 209 km/h, a hibridna „trihiljadeosmica” do stotke ubrzava za 8,8 sekundi.
(blic.online)
