Naime, kineski gigant BYD gradi svoju najveću fabriku električnih automobila van Azije u Kamakariju, sjeveroistočnom Brazilu, sa ciljanim proizvodnim kapacitetom od 150.000 jedinica svake godine, prenosi "AFP".
U Latinskoj Americi, kineski automobili, koji imaju tendenciju da budu jeftiniji od svojih konkurenata, omogućili su pojedinim stanovnicima sa srednjim i niskim prihodima da kupe svoje prvo vozilo, rekao je Sebastijan Hereros, ekonomista Ekonomske komisije za Latinsku Ameriku i Karibe (ECLAC).
Takođe to je omogućilo da se u zagađenim metropolama kao što su Santjago, Bogota i Meksiko Siti, voze automobili sa motorima zasnovani na "zelenim" tehnologijama.
"Sve naše zemlje moraju brzo da usvoje elektromobilnost, to je skoro pitanje opstanka", rekao je Hereros i dodao da je Kina idealan partner jer ima neophodne proizvodne kapacitete i nudi konkurentne cijene, prenosi "AutoBlog".
