„To je samo pismo o namjerama. To nije dokument koji je toliko snažan da bi predstavljao garanciju. On važi, kao što u njemu piše, do 5. juna 2011. godine. Istovremeno, dobili smo informacije da su pregovori sa još tri finansijske institucije u toku, ali uz tu dokumentaciju dostavili su novi zahtjev da se produž rok za finansijsko zaključivanje kompletnog ugovora, do marta iduće godine“, kazao je Lompar.
Vlada je dobila i pismo od Evropske investicione banke, koja podržava gradnju autoputa uz stav da treba završiti tekuću tendersku proceduru i započeti pripreme za novu.
„Razlozi su oni koje smo već čuli, a to je da bismo postigli bolju cijenu na sljedećem tenderu, jer je ovaj prethodni raspisan praktično kada je bilo dno krize, kada su uslovi bili vrlo nepovoljni. Kao i da bi trebalo još jednom da preispitamo standarde projekta samog autoputa i da vidimo da li je autoput u punom profilu baš ono što Crnoj Gori u ovom trenutku najviše treba. U procjeni Evropske investicione banke i u našoj procjeni za obnovu cijelog tog postupka, kao i za pripremu nove dokumentacije, je neophodno potrošiti nekih 12 do 18 mjeseci.“
Lopmar se skoro vratio iz radne posjete Kini, gdje je razgovarao sa kineskim privrednicima koji su zainteresovani za gradnju autoputeva u Crnoj Gori.
„Do sada nisu dostavljali nikave ponude, ali su se interesovali i za ovu dionicu od Podgorice do Mateševa. Oni su spremni da sačekaju našu konačnu odluku vezanu za tendersku proceduru i vrlo vjerovatno dostave svoju ponudu u vrlo kratkom roku“.
O svemu će završnu riječ dati Savjet za gradnju autoputeva na narednoj sjednici za 10-tak dana.
