»Projekat je, prije svega, imao podršku Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD), pod čijim je pokroviteljstvom u Londonu 2008. godine održan inicijalni Investicioni forum za autoput. Nakon toga u proces se uključila i Svjetska banka (SB), koja je pored direktne tehničke podrške, grantom finansirala izradu Studije izvodljivosti o opcijama realizacije javno-privatnih partnerstava u autoputnom sektoru, vrijedan 164 hiljade USD«, naveo je Lompar odgovarajući na pitanje poslanika Socijalističke narodne partije, Veselina Bakića javila je MINA-BUSINESS.
Ministarstvo je, kako je podsjetio Lompar, iz budžeta finansiralo izradu Studije izvodljivosti projekta autoputa i Stratešku procjenu uticaja na životnu sredinu, koje je povjerilo francuskoj kompaniji Luj Berže /Louis Berger/. Ta kompanija je 2008. godine za oko 1,3 miliona EUR uradila i generalne projekte u po tri varijante za dionice Virpazar-Smokovac i Andrijevica–Mateševo.
Lompar je kazao da je studija, pored idejnog projekta za dionicu Smokovac-Uvač i aneksa čiji je investitor bila Direkcija za saobraćaj sa 1,79 miliona EUR, kao i dorade idejnog projekta za etapu od Uvača do Mateševa, predstavlja jedan od važnih parametara za pripremu tenderske faze. Doradu idejnog projekta za dionicu Uvač – Mateševo finansirao je Monteput sa 136,84 hiljade EUR.
On je naveo i da je Vlada kao vodećeg savjetnika za realizaciju javno-privatnog partnerstva za autoput Bar–Boljari angažovala Međunarodnu finansisjku korporaciju (IFC), koja je unajmila konsultantske kompanije. Za tehničko-ekonomsko-finansijski dio angažovana je engleska kompanija Skot Vilson /Scott Wilson/, a za pravni dio francuska advokatska firma Gide Loyrette Nouel.
»Vlada je za potrebe te faze izdvojila 400 hiljada EUR, dok su ostale usluge i pripremljena dokumentacija u ovoj fazi, u početnom iznosu od 800 hiljada EUR, pale na teret prvorangiranog hrvatskog konzorcijuma sa kojim se ušlo u pregovarački postupak«, saopštio je Lompar.
On je rekao i da je Komisija za ocjenu ponuda i pregovaranje u okviru javnog nadmetanja za dodjelu koncesija za autoput, formirana u februaru 2009. godine, za projekat koji se u tenderskom postupku tada cijenio na oko milijardu EUR, dobila po članu fiksnu naknadu od tri hiljade EUR. Komisiju su činili predsjednik, sedam članova i sekretar.
Lompar je dodao i da su troškovi eksproprijacije sprovedene po idejnom projektu od Smokovca do Uvača iznosili 5,37 miliona EUR.
»Trenutno se radi na tehničko-ekonomskoj studiji o opcijama realizacije projekta autoputa, uz izradu Elaborata o socijalnom i uticaju na životnu sredinu po evropskim standardima uz podršku Evropske investicione banke, za koju je dobijen grant iz programa EU vrijedan 500 hiljada EUR«, naveo je Lompar.
