Nizak pretovar se u vladi tumači posljedicama globalne ekonomske krize.
Najviše pretovarene rasutih tereta: U pretovarenom teretu generalni tereti učestvuju sa 8,6%, rasuti tereti sa 49,2% i tečni tereti sa 42,2%. Struktura pretovara generalnih tereta (14.286 t) je sljedeća: 85,4% čine RO-RO tereti (12.205 t), 5,2% čini cement (730 t) i 9,4% čini ostalo (1.351 t).
Struktura pretovara rasutih tereta (81.922 t) je sljedeća: 38,7% čini lomljeni kamen u izvozu (31.700 t), 33,4% cement (27.405 t), 14,8% lomljeni kamen u razvozu ( 12.113 t), 6,9% ruda hroma (5.693 t), 3,7% kukuruz (3.061 t) i 2,5% so (1.950 t).
Struktura pretovara tečnih tereta (70.330t) je sljedeća: 66,9% čini dizel gorivo i eko dizel (47.045 t), 11,1% benzin (7.772 t), 20,9% sirćetna kiselina 14.713 t i 1,1% bitumen (800 t).
Posmatrano u odnosu na isti period prethodne godine, ostvaren je manji promet rasutih tereta za 31,0%, dok je pretovar tečnih tereta veći za 26,0%.
Sa aspekta pravaca kretanja najveći promet je zabilježen kod uvoznih roba (55,0%) i izvoznih roba (23,0%), dok se ostatak odnosi na robe u tranzitu i razvozu. Kod uvoznih roba najznačajniji pretovar je ostvaren kod dizel goriva, eko dizela i cementa, a u strukturi izvoznih kod prometa lomljenog kamena.
Najveći promet kod tranzitnih roba je ostvaren kod sirćetne kisjeline, hromne rude i kukuruza, dok je u razvozu pretovareno 12.113 t lomljenog kamena. Kapaciteti se koriste oko 35,0%.
Procesom restrukturiranja predviđen je proces privatizacije pojedinih podsistema Luke Bar. Na raspisani tenderu za Kontejnerski terminal i generalne terete AD za 54,0527% ukupnog akcijskog kapitala društva i dodijelu koncesije na period od 30 godina, sa obavezom investicionog ulaganja, nije bilo zainteresovanih ponuđača.Tender za prodaju 100% udjela Društva sa ograničenom odgovornošću „Obezbjeđenje i protivpožarna zaštita“ Bar u vlasništvu privrednog društva „Luka Bar“ AD Bar i dodjela koncesije za period od 30 godina je poništen, a tender za prodaju 100% udjela Društva sa ograničenom odgovornošću „Pomorski poslovi“ Bar u vlasništvu privrednog društva „Luka Bar“ AD Bar i dodjela koncesije na period od 30 godina nastavljen u 2010. godini u formi pregovora sa potencijalnim ponuđačima.
Nakon uvođenja kontejnerskog voza na relaciji Bar-Skoplje, makedonske kompanije koje budu koristile usluge AD Kontejnerskog terminala i generalnih tereta dobiće 10,0% popusta u vezi uobičajene cijene za ovu vrstu usluga.
