Rukovodstvo EPCG više puta je najavljivalo da će rasprodati luksuzni vozni park koji je kupila ranija upravljačka struktura ove državne kompanije, ali se to očigledno nije desilo.
Takođe se uprava elektroenergetske kompanije često hvalila time da se službena vozila više ne koriste van radnog vremena, što demantuje vrijeme u koje je Vračar imao udes službenim vozilom "Audi 5".