Međutim, za ljubitelje A-klase stižu loše vijesti – njen nasljednik nije u planovima kompanije.
Ovu informaciju potvrdio je Markus Šefer, direktor Mercedesa.
Glasine o ukidanju A-klase kružile su još od 2022. godine, ali sada je stigla zvanična potvrda.
Tokom predstavljanja novog CLA, Šefer je objasnio da Mercedes više neće razvijati hečbek modele i naveo razloge za tu odluku.
Zašto Mercedes napušta hečbek segment?
"Potrebni su nam modeli koji imaju uspjeha na svjetskom tržištu, uključujući Kinu i SAD. Znam da su hečbek automobili omiljeni u Evropi, ali jednostavno nisu bili dio naših budućih planova. Morali smo da donesemo teške odluke", rekao je Šefer.
Smanjenje kompleksnosti je, kako je rekao, jedan od ključnih zadataka za nas.
"Zato smo morali da redukujemo kompaktni segment sa sedam na četiri modela", kazao je on.
Šta ostaje u Mercedesovoj kompaktnoj liniji?
Pored nove CLA limuzine i Shooting Brake verzije, Mercedes će zadržati GLA i GLB SUV modele, kao i potpuno novi model, mali Mercedes G-klase – robustan terenski automobil koji će proširiti G porodicu.
Nažalost, to znači da neki modeli neće preživjeti nakon gašenja trenutne generacije, uključujući A-klasu hečbek, A-klasu sedan i B-klasu monovolumen.
Pored toga, očekuje se da će električni EQA i EQB SUV modeli biti integrisani u nove generacije GLA i GLB, pri čemu će izgubiti EQ oznaku i dobiti ujednačeniji dizajn.
Kraj jedne ere
Prema ranijim izvještajima, trenutna A-klasa će ostati u proizvodnji do 2026. godine, nakon čega će biti povučena.
Ovaj model je kroz četiri generacije bio dio Mercedesove ponude, sa verzijama iz 1997, 2004, 2012. i 2018. godine.
Prve dvije generacije imale su višu karoseriju i minivan proporcije, čime su se takmičile u B segmentu.
Treća i četvrta generacija usvojile su klasičniji hečbek dizajn i veće dimenzije, čime su iskoračile u C automobilski segment.
Drugačija platforma za malu G-klasu
Novi CLA je zasnovan na MMA mehaničkoj platformi, koja će takođe biti baza za nove generacije GLA i GLB SUV modela.
Međutim, mala G-klasa će koristiti drugačiju mehaničku osnovu kako bi zadržao svoje terenske sposobnosti.
U razgovoru za Quattroruote, Markus Šefer je potvrdio:
"Mala G-klasa neće biti razvijen na MMA platformi, jer bismo time izgubili terenske sposobnosti ovog automobila, što je ključna karakteristika G-klase."
Ključne razlike u konstrukciji: koristiće specijalno razvijenu platformu kako bi se omogućila montaža većih točkova i obezbijedio veći klirens i maksimalno će koristiti modularne komponente, uključujući pogonske sklopove i softver, ali će imati posebnu osnovu prilagođenu terenskoj vožnji.
Mala G-klasa – šta znamo do sada?
Mercedes je potvrdio da će ime modela koristiti malo "g", razlikujući ga od standardne G-klase. Tizer iz februara 2025. sugeriše da će model imati: kompaktne dimenzije, veliki klirens (odstojanje od tla), "kockasti" dizajn, inspirisan originalnim kratkim G-Wagen modelom iz 1979. godine.
Mala G-klasa će biti potpuno novi terenski model, pozicioniran ispod klasične G-klase, ali sa zadržanim DNK legendarne Geländewagen filozofije, prenosi B92.
