Koridor 11 podrazumijeva izgradnju autoputa, obnovu pruge i kupovinu Luke Bar, kazao je Mrkonjić. On je rekao da se Evropski koridor 10 završava i da je pripreme za Koridor 11 potrebno početi na vrijeme. Na pitanje kakve su šanse da Evropska unija proglasi Koridor 11 panevropskim, Mrkonjić je naveo da su ga Italijani kod Evropske komisije kandidovali kao evropski. Mislim da će uspjeti. Nama bi to omogućilo da kod međunarodnih finansijskih institucija konkurišemo za povoljne kredite, dodao je on. Mrkonjić je rekao da su se Italijani uključili u izradu studije izvodljivosti čitavog koridora. Naše analize su pokazale da je graditeljski najteži i najskuplji dio autoputa od Beograda do Čačka. Na osnovu broja stanovnika koji tamo gravitiraju, utvrđena je ekonomska isplativost. Trenutno radimo projekte za tu dionicu. Ove godine ćemo uložiti 200 miliona eura na potezu Beograd-Ljig. Za dio autoputa prema rumunskoj granici su zainteresovani Italijani, objasnio je on. On je naveo da je potrebno oko 200 miliona eura za rekonstrukciju i elektrifikaciju pruge kroz Srbiju i oko 100 miliona kroz Crnu Goru.To moramo da uradimo bez obzira na to da li ćemo kupiti Luku Bar ili ne. Nema ni govora da ona iziskuje ulaganje od dvije milijarde, kao što se ovih dana govori u javnosti. Cijeli autoput od Beograda do Jadranskog mora ne košta toliko. Ali zbog tendera ne mogu da iznosim procjene u javnost, rekao je ministar infrastrukture.
