Danas smo već toliko navikli na duge letove da su destinacije kao što su Dubai ili Njujork postale popularne za kraće odmore, a let od 17 sati od Pert-a do Londona više ne djeluje kao nešto pretjerano daleko, pišu mediji.
Međutim, sada je australijska avio-kompanija Qantas, koja se smatra najboljom avio-kompanijom na svijetu, odlučila da ide još dalje – doslovno.
Kao i ostatak avio-industrije, australijska avio-kompanija imala je turbulentan period u posljednjim godinama, ali sada gleda „više i dalje“ pomjerajući granice sa svojim dugo očekivanim projektom „Project Sunrise“, prenosi N1.
Besprekidni letovi iz Sidneja za London i Njujork biće predviđeni za trajanje od 19 do 22 sata, što će putnicima skratiti vrijeme putovanja za čak četiri sata.
Ime projekta potiče od ideje da će putnici vidjeti dva izlaska sunca dok lete putem koji će postati najduži ljetnji pravci na svijetu, a trenutni rekord drži avio-kompanija Singapore Airlines sa letom od 18 sati od Singapura do Njujorka.
Iako je brže stizanje na odredište uvijek dobro, provesti gotovo čitav dan na letu nije baš privlačno.
„Project Sunrise“ nije potpuno nova ambicija za tu avio-kompaniju, jer su pregovori počeli još 2017. godine. Tada je Qantas kontaktirao Boeing i Airbus, tražeći od njih da naprave verziju svojih širokotrupnih aviona koja bi mogla da leti na ultra-dugim rastojanjima.
Prema riječima CEO-a Qantasa, Vanese Hadson, ti novi letovi će omogućiti Australijancima da „izađu i vide svijet“ i pomoći kompaniji da postigne svoj krajnji cilj: da učini Australiju „bližom“ ostatku svijeta.
Airbus je na kraju dobio ugovor za dizajn i kao rezultat toga, naručen je veliki broj od 12 ultra-dugometražnih verzija aviona Airbus A350-1000. Trebalo je da ovi avioni počnu sa letovima 2022. godine, ali su zbog pandemije COVID-19, zajedno sa projektom „Project Sunrise“, pomjereni na 2026. godinu.
Međutim, čini se da će čekanje vrijedeti jer će putnici leteti u luksuzu. Više od 40 odsto aviona biće opremljeno sa Premium kabinama. To uključuje šest first-class apartmana, 52 biznis apartmana, i 40 Premijum ekonomi sjedišta, dok će preostalih 60 odsto aviona imati 140 ekonomi sjedišta i prostor za velnes.
Za one koji se odluče za prvu klasu, moći će da se ponašaju kao da su u hotelskoj sobi, jer će im biti obezbijeđena „najveća udobnost i luksuz za ultra-duge letove“ uz privatnu kabinu sa flat-bed krevetom, naslonjačem koji se može nagnuti, radnim stolom za jednu ili dvije osobe i garderoberom punog formata.
Kada će let biti dostupan za rezervaciju i koliko će koštati? Qantas još uvijek nije objavio ove detalje, ali kako se 2026. godina približava, putnici će uskoro saznati odgovore, piše Metro.
