Globalna prodaja automobila oštro je pala jer su fabrike i saloni automobila bili zatvoreni zbog pandemije koronavirusa. Nedavna anketa instituta Ifo pokazala je da su očekivanja u njemačkom automobilskom sektoru na najnižem nivou od 1991., piše Reuters.
Ministarstvo ekonomije predlaže isplatu bonusa kupcima električnih i konvencionalnih vozila s motorima s unutrašnjim sagorjevanjem, uz cjenovni limit do 77.350 eura, a paket podsticaja bio bi na snazi do kraja godine, kazali su izvori u nedjelju.
Prema planu ministarstva, bazičan bonus iznosio bi 2.500 eura po vozilu, plus 500 eura za kupnju vozila s ekonomičnijom potrošnjom goriva. Važeći popusti uvećali bi se pak za 1.500 eura za kupuvinu električnih, a za 750 eura za hibridna vozila.
Ministarstvo bez komentara
Iz ministarstva su odbili komentirati te navode.
Mediji su izvijestili da bi vlada u utorak trebala predstaviti sveobuhvatni paket podsticaja ekonomiji, čija bi vrijednost mogla dosegnuti do 80 milijardi eura.
Pred predlogom za bonuse za kupnovinu novih automobila stoje još mnoge prepreke, primjećuje Reuters.
Neki političari i industrijska udruženja već su kritikovali tu opciju, ističući kako bi program podsticaja trebao biti vezan za mjere borbe protiv klimatskih promjena, a ne favorizirati pojedine sektore.
Čelnik stranke socijaldemokrata (SPD) Norbert Volter-Borjans za Reuters je izjavio da podupire podsticaje za autoindustriju, ali da je podsticanje kupovine vozila s motorima s unutrašnjim sagorjevanjem pogrešan put.
"Bude li država davala potpore (novim automobilima), one moraju pratiti promjene u smjeru alternativnih motora. Bude li davala popuste, oni moraju biti za električna vozila”, rekao je Volter-Borjans.
