Novi vozači moraće kod polaganja teorijskog i praktičnog ispita dokazati da poznaju rizike za ranjive učesnike u saobraćaju, pješake, bicikliste ili vozače skutera.
Da bi dobili vozačku dozvolu, budući vozači moraće da nauče kako sigurno koristiti mobilne telefone, poznavati sisteme za pomoć u vožnji koje imaju novi automobili, kako sigurno otvarati vrata, kako voziti po snijegu i klizavom terenu te biti svjesni opasnosti od mrtvog ugla.
Velika novost je probno razdoblje za nove vozače
Uvodi se digitalna vozačka koju će vozači imati na svojim pametnim telefonima i koja će po novim pravilima postati standardna u EU.
Države članice imaće pet i po godina za uvođenje digitalne vozačke dozvole, a vozači će imati pravo tražiti vozačku u fizičkom formatu.
Prvi put se uvodi probno razdoblje od najmanje dvije godine za nove vozače. Za nove vozače vrijediće stroža pravila i sankcije za vožnju pod uticajem alkohola, vožnju bez korištenja sigurnosnog pojasa ili sigurnosnog sistema za dijete.
Snižena starosna granica za vozače kamiona
Zbog manjka profesionalnih vozača, snižava se starosna granica za dozvolu za vozače kamiona s 21 na 18 godina, a za vozače autobusa s 24 na 21 godinu, uz uslov da kandidati imaju potvrdu o profesionalnim kompetencijama. Države članice mogu dopustiti 17-godišnjacima da voze kamion ili kombi, ali samo na svojoj teritoriji i uz pratnju iskusnog vozača.
Dogovoreno je da se dozvole za motocikle i automobile izdaju na 15 godina. Države članice moći će to smanjiti na 10 godina ako se vozačka dozvola može koristiti kao dokaz identiteta umjesto osobne iskaznice.
Dozvole za vozače kamiona i autobusa moraće da se obnavljaju svakih pet godina. Države članice imaće pravo skratiti vrijeme važenje dozvole za vozače starije od 65 godina.
Rok od četiri godine za EU članice da primijene nove direktive
Prije izdavanja prve vozačke dozvole, novi vozači moraće proći ljekarski pregled, uključujući pregled vida i kardiovaskularnog stanja.
Međutim, države članice moći će za vozače automobila ili motocikala umjesto obaveznog ljekarskog pregleda ponuditi alternativu, poput ispunjavanja obrasca za samoprocjenu svoga zdravstvenog stanja.
Nadležna nacionalna tijela trebaće da podstiču podizanje svijesti o minimalnim standardima fizičke i psihičke sposobnosti za vožnju.
Nakon postignutog dogovora sada oba zakonodavna tijela, Savjet i Parlament, moraju potvrditi tekst, što bi se trebalo dogoditi uskoro.
Direktiva stupa na snagu 20 dana po objavi u Službenom listu EU. Države članice imaće četiri godine da u svoja nacionalna zakonodavstva prenesu odredbe nove direktive.
Komentari ()
