Ekonomska kriza u Evropi tjera proizvođače da potraže druga utočišta, kada je razvoj poslovanja u pitanju. Veliki igrači najčešće se odlučuju da investiraju u Kinu, zemlju koja obiluje potencijalima za razvoj auto tržišta. Ipak, tržište novih automobila u Rusiji nikako nije za potcjenjivanje, jer je prodaja novih automobila u toj zemlji porasla za čak 40 odsto u odnosu na prošlu godinu, tako da je broj prodatih vozila dostigao cifru veću od 2,6 miliona. Analitičari smatraju da do kraja ove godine neće doći do "hlađenja" tržišta, te da će u 2012. godini na rusko tržište biti plasirato oko 2,9 miliona vozila.
Ako se uzme u obzir da je ruska srednja klasa sa milion "pripadnika" 1999. godine narasla na populaciju od 15 do 30 miliona građana, jasno je zbog čega je ovo tržište postalo toliko primamljivo svima. Ujedno, poraslo je interesovaje i za kompaniju "Avtovaz" i njen najpoznatiji brend - "Ladu", koja je decenijama najprodavaniji automobil u Rusiji.
Karlos Gon, prvi čovek "Renoa" ovih dana putuje u Moskvu, gdje će potpisati sporazum, koji će biti implementiran tokom 2014. godine, a kojim je predviđeno da grupacija "Reno - Nisan" uloži oko 742 milona dolara u ruskog proizvođača automobila, čime će postati vlasnik 67,13 odsto akcija zajedničke kompanije, čije je formiranje predviđeno. To ujedno znači, da će grupacija "Reno - Nisan" imati i 74,5 odsto vlasništva u "Avtovazu". Najviše koristi, izgleda, imaće upravo "Lada" koja će dobiti pravu tehnološku "injekciju" grupacije "Reno - Nisan".
Planirano je da sa proizvodnih traka do 2015. godine siđe oko 1,5 miliona vozila sva tri brenda. To bi prema Gonovim riječima, trebalo da učvrsti ruski brend i da mu sve što je potrebno.
Foto: speedheads.de
