I dok smo o radovima na pjaci Venecija pisali i ranije, ovog puta pažnju plijeni sama mehanizacija koju koriste izvođači radova.
Naime, za potrebe gradnje metroa, Italija je proizvela najveći hidromlin u Evropi, odnosno rezač rovova, koji već radi na kopanju budućeg metroa.
3Hidromlin je težak gotovo 200 tona, a kopanjem može dostići dubinu od 85 metara. Upravo zahvaljujući tome, radovi na pjaci Venecija teći će neuporedivo brže u odnosu na dinamiku koja bi bila postignuta ‘uobičajenom’ mehanizacijom.
Cjelokupan hidromlin konstruisan je u Ćezeni, a do Rima je transportovan u pet djelova. Potom je montiran na licu mjesta.
Gradonačelnik Rima Roberto Gvaltijeri kazao je kako će metro stanica pjaca Venecija biti jedinstvena na planeti.
“Ispod metroa na liniji C izgradićemo metro za liniju D. Kompletna stanica imaće osam spratova koje će povezivati 27 sistema pokretnih stepenica i šest liftova”, naglasio je on.
