Ministar pomorstva, saobraćaja i telekomunikacija Andrija Lompar saopštio je nakon sjednice Savjeta, da Konstruktor nije dostavio garancije "koje su u skladu sa obavezama koji proizilaze iz Ugovora o koncesiji".
“ Takve garancije nijesmo mogli prihvatiti”, rekao je Lompar, uz napomenu da je Konstruktor imao ukupno osam mjeseci za dostavljanje garancija.
"Od hrvatskog konzorcijuma dobili smo dva seta dokumenata s izraženom željom finansijskih institucija da sudjeluju u finansiranju ovoga posla, ali se pokazalo da ni jedan ni drugi nisu kompletni, i iziskivali su nastavak pregovora između tih institucija i konzorcijuma, što nismo mogli prihvatiti", objasnio je Lompar.
"Učinili smo apsolutno sve kako bismo izašli ususret hrvatskom konzorcijumu. Prvo smo dali rok od 6 mjeseci za prikupljanje garancija, a kad to ni u tom roku nisu uspjeli riješiti, dali smo im dodatna dva mjeseca", izjavio je ministar Lompar.
Crnogorski ministar zaključio je kako je saradnja s hrvatskim konzorcijumom bila izuzetno dobrodošla, a nadali su se kako će Hrvatiuspjeti osigurati sredstva i krenuti u realizaciju projekta gradnje autoputa u Crnoj Gori.
"Daljnje odugovlačenje ugrozilo bi kredibilitet i samog projekta i onoga što se za realizaciju projekta čini od strane Vlade Crne Gore", rekao je ministar Lompar
Savjet je danas razmatrao i aktivnosti eksproprijacije na trasi autoputa Bar-Boljare.
Eksproprijacija uspjela: Kada je u pitanju postupak eksproprijacije nepokretnosti za izgradnju autoputa, pored zaključenih sporazuma o naknadama, kojima je rukovodila Direkcija za saobraćaj, i isplaćenih 2.195.087,49 eura vlasnicima nepokretnosti na poddionici autoputa od Rogama do Bioča, koja je obuhvatila katastarske opštine Rogami, Đurkovići, Mrke i Blizine, isplaćeno je i 1.741.704,00 eura na poddionici od Bioča do Uvača, koja je obuhvatila katastarske opštine Bioče, Pelev Brijeg, Klopot, Lijevu Rijeku, Lopate i Trebješnicu, tvrde u Savjetu.
“Takođe, Uprava za nekretnine je 18. novembra 2009, izradila elaborat eksproprijacije za poddionicu od Uvača do Mateševa, koja obuhvata katastarske opštine Jabuku i Mateševo. Ukupna površina nepokretnosti na tom potezu, predviđena za eksproprijaciju je 273.684 m2. Nakon donošenja odluke o utvrđivanju javnog interesa i izvršene procjene nepokretnosti u saradnji sa Upravom za nekretnine-područna jedinica Kolašin, Direkcija za saobraćaj će otpočeti postupak eksproprijacije i na tom potezu”, navodi se u saopštenju Savjeta.
Zaštita životne sredine: Uporedo sa tim aktivnostima, radi se na dva kolosjeka i po pitanju zaštite životne sredine za prioritetnu dionicu od Smokovca do Mateševa. Obrađivač Elaborata o procjeni uticaja na životnu sredinu za tu dionicu - Građevinski fakultet Univerziteta Crne Gore, trenutno radi na inkorporiranju primjedbi i sugestija Komisije za utvrđivanje obima i sadržaja elaborata i ocjeni elaborata Agencije za žaštitu životne sredine, shodno odredbama Zakona o procjeni uticaja na životnu sredinu.
"S druge strane, Ministarstvo zaštitne sredine radi na popunjavanju specijalnog upitnika, koji su pripremili eksperti Međunarodne finansijske korporacije (IFC), kako bi na bazi njega mogli uraditi elaborat koji će zadovoljiti zahtjeve međunarodnih finansijskih institucija", navodi se u saopštenju Vlade.
Šta je ko ponudio: Hrvati su za kompletan autoput ponudili neto sadašnju vrijednost od 2,77 milijardi eura, od čega bi učešće države bilo 1,74 milijarde eura. Konstruktor je za glavnu dionicu budućeg autoputa od Podgorice do Mateševa ponudila cijenu od 910 miliona eura, uz učešće države od 603 miliona eura.
Grčko-izraelski konzorcijum je za kompletan autoput ponudio cijenu od 3,92 milijardi eura uz učešće države od 2,78 milijardi eura, dok je za dionicu od Podgorice do Mateševa ponuđeno 1,2 milijardi od čega bi državno učešće bilo 845 miliona eura.
Iz grčkog konzorcijuma je nekoliko puta ponovljeno da oni imaju novac za projekat izgradnje autoputa, dok su stručnjaci ponudu hrvatskog Konstruktora ocijenili kao "nerealno nisku".
Sjednicom Savjeta je predsjedavao predsjednik Savjeta i predsjednik Vlade Crne Gore Milo Đukanović. Sjednici su prisustvovali potpredsjednik Vlade i potpredsjednik Savjeta Vujica Lazović, te članovi: potpredsjednik Vlade i ministar finansija dr Igor Lukšić, ministar saobraćaja, pomorstva i telekomunikacija dr Andrija Lompar, ministar uređenja prostora i zaštite životne sredine Branimir Gvozdenović, direktor Direkcije za saobraćaj Veselin Grbović, direktor Monteputa Ratko Ivanović i sekretar Angelina Živković.
Vlada će se o predlogu Savjeta za izgradnju autoputeva izjasniti na sjednici u četvrtak
