Kineska firma "Mostovi i putevi" uputila je zvaničnu ponudu Javnom preduzeću "Koridori Srbije" za finansiranje i izgradnju svih preostalih dionica na Koridoru 11 od Beograda do Boljara, granice sa Crnom Gorom.
Ukupna vrijednost dionice duge 270 kilometara je više od dvije milijarde i šest stotina milona eura, a Kinezi bi ovaj posao finansirali iz kreditnog paketa od 10 milijardi eura namijenjenog istočnoevropskim zemljama, javio je RTS.
U Koridorima kažu da je ponuda veoma ozbiljna i da bi ako se dogovore, već za godinu dana gradnja mogla da počne.
Firma "Mostovi i putevi" poznata je po tome što trenutno gradi most Borča - Zemun. Na tržištu su prisutni preko tri godine, a njihovi stručnjaci nijesu gubili vrijeme.
Na osnovu idejnih projekata za Koridor 11, uradili su detaljnu animaciju te trase. Početnu tačku locirali su u Surčinu, a cjelokupnu dužinu autoputa podijelili su na sedam dionica, od Beograda do Obrenovca, od Uba do Lajkovca, od Ljiga do Preljine, od Preljine do Čačka, od Čačka do Požege i od Požege do Boljara. Ukupno bi se gradilo 270 kilometara.
"Pogodnost kineske ponude predviđa da 40 odsto posla u finansijskom smislu rade domaće firme, što i nije loše s obzirom da nema posla u građevinskoj industriji", rekao je Mihajlo Mišić, direktor JP "Koridori Srbije".
Kinezi su spremni da daju kredit ili da put grade kao koncesionari. U slučaju koncesije azerbejdžanski kredit od 300 miliona eura za jednu dionicu biće unijet kao kapital države Srbije.
Shodno tome dijelila bi se i naplata putarine. U Koridorima kažu da je kineski kredit jedan od najpovoljnijih na tržištu.
"Što se tiče kamate, u ponudi nema precizirane stope, ali koliko sam ja pratio taj kredit koji je na velika zvona kineska vlada objavila tu kamata može da bude i do dva odsto što je najpovoljnija kamata koju smo ikada imali", rekao je Mišić.
Kako RTS saznaje, ovaj kineski predlog uskoro bi trebalo da razmatra i Vlada Srbije. Osim predloga za gradnju koridora 11, Kinezi imaju spreman idejni projekat za gradnju drumsko železničkog mosta Vinča-Pančevo.
