„U slučaju da se obezbijede sredstva izuzetno je značajno da se radovi izvedu kvalitetno shodno pravilima, a ne kao što je to često do sada bilo - da se samo improvizuje", izjavio je Ivić, prenosi TVCG.
On je kazao da su na dijelu pruge Beograd - Bar, koja prolazi kroz Srbiju u dužini od oko 300 kilometara, uvedene lagane vožnje sa brzinama od 30 kilometara na sat, na sedam dionica ukupne dužine oko 14,5 kilometara i pojedinačno u dužinama od 700 metara do četiri kilometra.
Na 25 dionica ukupne dužine oko 75 kilometara, a pojedinačno u dužinama od 300 metara do skoro devet kilometara, brzina iznosi 50 kilometara na sat, naveo je Ivić, a prenosi Politika.
Prema njegovim riječima, na tri dionice ukupne dužine oko 2,5 kilometra i pojedinačno u dužinama od 200 metara i 300 metara kao i 1,9 kilometara brzina iznosi od 60 do 80 kilometara na sat, a kroz stanicu Užice teretna brzina je 10 kilometara na sat.
„Imajući u vidu te podatke i činjenicu da je riječ o magistralnoj pruzi, koja ima veliki značaj za Srbiju, može se zaključiti da je stanje više nego alarmantno", istakao je Ivić.
Prema procjenama stručnjaka, za obnovu pruge Beograd - Bar potrebno je ukupno oko 370 miliona eura, od čega za dio kroz Srbiju 250 miliona
