On tvrdi da će za desetak godina biti izgrađeni prvi hoteli u orbiti i da će, ljudi, vremenom, početi da žive u svemiru.
- Nemam nimalo sumnje da će svemirski hoteli postojati u roku od sljedećih 10 godina, u orbiti oko Zemlje – izjavio je on za “Rusija danas”.
- Iza toga stoji nevjerovatno dobar poslovni plan, jer milioni ljudi žele da idu u svemir, a tehnologija koja bi obezbijedila te hotele je sve bliža i bliža, u smislu isplativosti – naveo je Anderson.
On je istakao da sva istraživanja tržišta koja su ikad urađena pokazuju da 40 odsto ljudi u svijetu želi da ode u svemir za vrijeme svog života.
- Stvar treba samo da dođe do tačke na kojoj oni to mogu da priušte i da bude dovoljno bezbjedno – kaže Anderson.
Ipak, svemirski turizam je prema njemu samo katalizator, a ne jedini razlog zbog kojeg bi neko išao u svemir.
- Ići ćemo u svemir zbog izvora – izbušićemo asteroide da uzmemo dragocjene metale. Ljudi će živjeti u svemiru, vršićemo farmaceutska istraživanja, razviti nove ljekove. Svemir će postati dio naše ekonomske sfere uticaja, a turizam je fantastični katalizator za to – smatra on.
Anderson ističe da je prvih 30 godina svemirskog istraživanja kontrolisala američka vlada, ali da je sada došlo do toga da privatne kompanije konačno preuzimaju primat.
- Prelomna tačka bila je sredinom ’90-tih, a do toga su vodili razvoj satelita, telekomunikacija i sličnih stvari. Niko ne spori da su to uspješni (vladini) poslovi. Ali sada smo došli do tačke kada komercijalna predstavništva stvaraju svoje svemirske programe i ona će da budu samostalna – kaže Anderson.
On smatra da, uprkos nizu incidenata u ruskom svemirskom programu – pad rakete koja je išla na Međunarodnu kosmičku stanicu, letilica koja je trebalo da ode do jednog Marsovog mjeseca ali nikad nije napustila orbitu – možemo da se oslonimo da Ruse.
- Letelice i rakete “Sojuz” su najbezbjednije, imaju najbolju istoriju u pouzdanosti prevoženja ljudi do i od svemira. U ljudskoj istoriji nema letilice koja bi im bila za prinijeti. NASA koristi njihove letilice da dođe do svemira. Uvjeren sam da će se ruska svemirska industrija toliko razviti da se slični incidenti neće ponoviti. Svemirski letovi nose rizik sa sobom, koji može da se kontroliše, ali nikada neće biti savršeno – istakao je Anderson.
On kaže da je cilj da tehnologija leta u svemir bude isplativa, odnosno da bude kao kad se leti avionom.
- Možete da sletite u Njujorku ili Moskvi, za dva sata će se posada okrenuti i odletjeti dalje. Šatl, na primer, je letilica nevjerovatnih performasi, veliki doseg ljudskog inženjeringa, ali nije mogao da se koristi ponovo. Međutim, mnoge letilice koje se sada prave, uključujući “Falkona” i “Dragona” (firme SpejsX) idu na takav dizajn da se mogu upotrijebiti 10, 100, 1.000 puta. To će smanjiti troškove i, vremenom, omogućiti milionima ljudi da svake godine putuju u svemir – naveo je Anderson.
On ukazuje i na “zelenu” stranu svemirskog putovanja i navodi da je izračunato da je emisija ugljenika tokom lansiranja “Sojuza” samo djelić zagađenja koje napravi transatlantski avion.
- Gorivo na spejs šatlu je tečni vodonik i tečni kiseonik, a ispust je voda. To nijesu stvari koje će bitno uticati na našu okolinu – smatra Anderson.
(tekst i foto: blic.rs)
