"Reuters" i "Bloomberg" javljaju da će Tesla pokrenuti svoju uslugu s vozačima iza upravljača, bar u početku. Iako osnivač i direktor Tesle Ilon Mask obećava potpuno autonomnu taksi flotu već dugo te je prošle jeseni najavio da će usluga prevoza biti dostupna u SAD-u 2025. godine, regulatorne prepreke i trenutna ograničenja Teslinog Full Self-Driving (FSD) softvera znače da usluga bez vozača ipak još uvijek ne može da se implementira.
Maskova strategija je slična onima koje imaju kompanije poput Waymoa, a koje su počele s ljudskim vozačima i zatim prešle na potpuno autonomne operacije. Tesla ove godine planira da pokrene svoju uslugu u Teksasu, možda čak i u junu, dok bi u Kaliforniji trebalo se ponudi nedugo zatim. Pored dozvole za prevoz putnika, Tesli je potrebna i dozvola za autonomna vozila da bi kompanija mogla da koristi autonomna taksi vozila.
Teslin nestrpljivo očekivani Cybercab, namjensko napravljeno autonomno vozilo za prevoz putnika, trenutno je u fazi razvoja. Predstavljeno je u oktobru 2024. godine i nema upravljač ni papučice, ali proizvodnja se ne očekuje prije 2027. godine. Do tada će se Tesline ambicije oslanjati na postojeću flotu električnih vozila s ljudskim vozačima.
Mask je često govorio o Teslinom unikatnom pristupu autonomiji, koja se oslanja u potpunosti na kamere i neuronske mreže, a ne na LiDAR koji favorizuju konkurenti poput kompanija Waymo i Cruise. Ovaj pristup je izazvao debatu u industriji, a neki eksperti su skeptični oko toga da li Teslin sistem koji se oslanja samo na "vid" može na siguran način da postigne punu autonomiju.
U međuvremenu Waymo pojačava svoje operacije bez vozača i sada obavlja više od 200.000 plaćenih vožnji nedjeljno u gradovima poput San Franciska, Finiksa i Los Anđelesa. To stavlja pritisak na Teslu da dokaže da se može takmičiti. Ipak, Tesline ambicije vezane za robotaksi sežu daleko van američkih granica. Ova kompanija želi svoju uslugu da pokrene i u Kini, prenosi "AutoBlog".
